ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda க்கான சீமென்ஸ் காமன் ரெயில் முனை M0604p142 உடன் இன்ஜெக்டர் நூஸ்ல் இணக்கமானது

இருப்பினும், உட்செலுத்தலின் ஆரம்பம் அல்லது முடிவிற்குப் பிறகு, ஊசி துளை எண்ணெய் சொட்டு சொட்டாக இருக்க அனுமதிக்கப்படாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் ஊசி எண்ணெய் வெளிப்படையாக மிருதுவான "ஸ்க்ரீக்" ஒலியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

3. சிலிண்டர் தலையில் ஃப்யூல் இன்ஜெக்டர் அசெம்பிளி நிறுவப்பட்டால், நிறுவல் துளையில் உள்ள கார்பன் குவிப்பு மற்றும் பிற அழுக்குகள் அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் கேஸ்கெட்டின் தொழில்நுட்ப நிலை கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். நிறுவல் துளை மற்றும் ஊசி முனை. ஃப்யூல் இன்ஜெக்டர் அல்லது பிரஷர் பிளேட் போல்ட்டின் இறுக்கமான முறுக்கு பொதுவாக 11.8 ~ 16.7N ஆகும். மீ. நிலையான எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் அழுத்தம் தட்டு தலைகீழாக இருக்கக்கூடாது. சரியான நிறுவல் நிலை, செயலாக்கப்பட்ட விமானம் மேலே எதிர்கொள்ளும் மற்றும் பதப்படுத்தப்படாத குவிந்த மேற்பரப்பு கீழே எதிர்கொள்ளும்.

டீசல் ஆயில் மற்றும் ஆயில் சர்க்யூட்டை சுத்தமாக வைத்திருங்கள், குப்பைகள் மற்றும் பிற சிக்கிய முனைகளைத் தடுக்கவும்

1. உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய், டீசல் வடிகட்டி உறுப்பு, உலக்கை ஜோடி, எண்ணெய் அவுட்லெட் வால்வு மற்றும் பிற பாகங்களை மாற்றும் போது அல்லது பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​​​அதை முதலில் சுத்தம் செய்து நிறுவ வேண்டும், மேலும் உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய் எண்ணெயுடன் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு த்ரோட்டில் இழுக்க வேண்டும். முனை, மற்றும் வெளிப்புற விசையுடன் இயந்திரத்தை பல மடிகளில் செயலிழக்கச் செய்யவும், இதனால் அழுக்கு எண்ணெய் உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாயிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.

2. டீசல் எண்ணெய் 48 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக டெபாசிட் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் தொட்டியில் சேர்க்கப்படுவதற்கு முன்பு வடிகட்ட வேண்டும். 3. குறைந்த மின்னழுத்த எண்ணெய் சர்க்யூட்டில் ஷார்ட் சர்க்யூட் இருக்கக்கூடாது. இதற்காக, டீசல் வடிகட்டியை தவறாமல் பராமரிக்க வேண்டும், மேலும் சேதமடைந்த வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் சீல் வளையத்தை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.