Hot Selling New Diesel Injector 23670-09380 Common Rail Injector for Denso Auto Parts

ஆரம்ப நிலை: எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் வரலாற்றை உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப நாட்களில் காணலாம். அந்த நேரத்தில், எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவை மற்றும் அவற்றின் செயல்பாடுகள் ஒப்பீட்டளவில் அடிப்படையானவை.
இயந்திரத்தனமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்திகள்: தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன், இயந்திரத்தனமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் தோன்றின. உதாரணமாக, டீசல் என்ஜின்களில், உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் எரிபொருள் அறைகளுக்கும் எரிபொருளை வழங்க என்ஜின் கேம்ஷாஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த எரிபொருள் விநியோக முறை இயந்திர வேகத்துடன் மாறுகிறது, பல்வேறு வேகங்களில் உகந்த எரிபொருள் விநியோகக் கட்டுப்பாட்டை அடைவதை கடினமாக்குகிறது.
மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் வளர்ச்சி: உட்செலுத்துதல் செயல்முறையை மிகவும் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த, மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் தோன்றின. 1950 களில் இருந்து, பெட்ரோல் ஊசி தொழில்நுட்பம் கவனத்தை ஈர்க்கத் தொடங்கியது. 1950 மற்றும் 1953 மற்றும் 1957 இல் வாகன இயந்திரங்களில் பெட்ரோல் ஊசியைப் பயன்படுத்திய முதல் நிறுவனங்கள் தோன்றின. 1953 ஆம் ஆண்டில், பென்டிக்ஸ் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பெட்ரோல் இன்ஜெக்டர்களை உருவாக்கத் தொடங்கியது மற்றும் 1957 இல் அவற்றைப் பொதுவில் வெளியிட்டது. எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் வளர்ச்சி. இது சோலனாய்டு வால்வின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலைக் கட்டுப்படுத்த மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU) ஐப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் ஊசி நேரம், ஊசி அளவு மற்றும் ஊசி வீதம் ஆகியவற்றின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அடைகிறது. பாரம்பரிய இயந்திர கட்டுப்பாட்டு முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் உட்செலுத்திகள் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் துல்லியம் கொண்டவை.
பொது இரயில் அமைப்பில் உட்செலுத்திகள்: பொது இரயில் ஊசி எரிபொருள் விநியோக முறையின் தோற்றம் உட்செலுத்திகளின் வளர்ச்சியை மேலும் ஊக்குவித்தது. பொதுவான இரயில் அமைப்பில் உள்ள உட்செலுத்திகள் ஹைட்ராலிக் சர்வோ அமைப்பு மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு உறுப்பு (சோலனாய்டு வால்வு) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. எரிபொருள் ஒரு உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் மூலம் பொதுவான எரிபொருள் விநியோக குழாய்க்கு வழங்கப்படுகிறது, இது உட்செலுத்துதல் நேரம் மற்றும் எரிபொருள் அளவீட்டின் முழுமையான பிரிப்பை உணர்கிறது. ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் ஊசி அழுத்தம், ஊசி தொடக்க புள்ளி மற்றும் கால அளவு ஆகியவை இயந்திரத்தின் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படலாம், மேலும் ஊசியின் சிறந்த கட்டுப்பாட்டு புள்ளியை தொடரலாம். இது மிக உயர்ந்த ஊசி அழுத்தத்தை அடையலாம் மற்றும் டீசலின் முன்-இன்ஜெக்ஷனையும் செய்யலாம்.
தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் மற்றும் புதுமை: சமீபத்திய ஆண்டுகளில், உட்செலுத்திகள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்திறனில் புதுமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, கடுமையான உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு ஏற்பவும், எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தவும், எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் முனை அமைப்பு, பொருட்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தொடர்ந்து மேம்படுத்துகின்றன; பந்து வால்வு வகை மற்றும் தட்டு வால்வு வகை போன்ற பல்வேறு வகையான எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தோன்றியுள்ளன; எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் மினியேட்டரைசேஷன் இயந்திரங்களின் சிறிய வடிவமைப்பிற்கு பங்களிக்கிறது; உயர் அழுத்த நேரடி ஊசி தொழில்நுட்பம் எரிபொருளின் அணுவாக்கம் விளைவு மற்றும் எரிப்பு திறன் ஆகியவற்றை மேம்படுத்தலாம்; மல்டி-எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் வளர்ச்சி பல்வேறு வகையான எரிபொருளுக்கு ஏற்றவாறு இயந்திரங்களை செயல்படுத்துகிறது.
எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் வளர்ச்சி எப்போதும் ஊசி துல்லியத்தை மேம்படுத்துதல், எரிபொருள் அணுவாக்கம் மற்றும் எரிப்பு விளைவுகளை மேம்படுத்துதல், உமிழ்வைக் குறைத்தல், இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம், பொருள் அறிவியல் மற்றும் பிற துறைகளின் முன்னேற்றங்களுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது.