உயர்தர புதிய டீசல் இன்ஜெக்டர் 374-0750 3740750 CAT இன்ஜின் உதிரி பாகங்களுக்கான காமன் ரெயில் இன்ஜெக்டர்

இன்ஜெக்டர் செயலிழப்பு இயந்திர செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பொதுவான தோல்விகள் மற்றும் அவற்றின் காரணங்கள் பின்வருமாறு:

1. எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் மோசமான அணுவாக்கம்: உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​முனை துளைகள் தேய்ந்து, அல்லது ஸ்பிரிங் எலாஸ்டிக் குறையும் போது, ​​அது எரிபொருள் உட்செலுத்தியை சீக்கிரம் திறந்து தாமதமாக மூடும், இதன் விளைவாக மோசமான அணுவாக்கம் ஏற்படும். இந்த நேரத்தில், டீசல் இயந்திரத்தின் சக்தி குறைந்தது, வெளியேற்றத்திலிருந்து கருப்பு புகை வெளியேறியது மற்றும் இயக்க ஒலி அசாதாரணமானது. மிகப் பெரிய டீசல் மூடுபனி துளிகளை முழுமையாக எரிக்க முடியாது மற்றும் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் பாய்ந்து, என்ஜின் எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்யும், உயவு மோசமடைகிறது, மேலும் சிலிண்டரை எரிப்பது போன்ற கடுமையான தோல்விகளையும் கூட ஏற்படுத்தும்.

2. ஊசி வால்வு சிக்கியது: டீசலில் உள்ள ஈரப்பதம் மற்றும் அமிலப் பொருட்கள் ஊசி வால்வு துருப்பிடித்து சிக்கிக்கொள்ளலாம். ஊசி வால்வின் சீல் கூம்பு மேற்பரப்பு சேதமடையும் போது, ​​எரியக்கூடிய வாயு இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பில் வெளியேறி கார்பன் படிவுகளை உருவாக்குகிறது, இது ஊசி வால்வு சிக்கிக்கொள்ள காரணமாகிறது, இதனால் உட்செலுத்தி செயலிழக்கச் செய்யும், சிலிண்டர் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. இயந்திர சக்தியை குறைக்க, அசைக்க அல்லது தொடங்குவதில் தோல்வி.

3. எரிபொருள் உட்செலுத்தியிலிருந்து எண்ணெய் சொட்டுதல்: ஊசி வால்வு உடலின் சீல் கூம்பு மேற்பரப்பு படிப்படியாக அடிக்கடி தாக்கம் மற்றும் உயர் அழுத்த எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் கீழ் அணியும், இதன் விளைவாக எரிபொருள் உட்செலுத்தியிலிருந்து எண்ணெய் சொட்டுகிறது. இந்த நேரத்தில், டீசல் இயந்திரம் தொடங்குவது கடினம், வெளியேற்றும் குழாய் வெள்ளை புகையை வெளியிடுகிறது மற்றும் கருப்பு நிறமாக மாறும், மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. ஊசி வால்வின் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் கூம்பு மேற்பரப்பின் உடைகள் ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், தேவைப்பட்டால் புதிய உட்செலுத்தி சட்டசபையை மாற்றவும்.

4. ஆயில் ரிட்டர்ன் வால்யூம் மிக அதிகமாக உள்ளது: ஊசி வால்வு இணைப்பு கடுமையாக அணியப்படும் போது, ​​ஊசி வால்வு உடல் மற்றும் இன்ஜெக்டர் ஹவுசிங் இறுக்கமாக பொருந்தவில்லை, அல்லது வால்வு தகடு அணிந்திருந்தால், எண்ணெய் திரும்பும் அளவு அதிகமாக இருக்கும். இது உட்செலுத்துதல் அழுத்தத்தைக் குறைக்கும், உட்செலுத்துதல் நேரத்தை தாமதப்படுத்தும், இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கும், மேலும் டீசல் இயந்திரம் செயலிழக்கச் செய்யும்.

என்ஜின் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, இன்ஜெக்டரின் வேலை நிலையை தவறாமல் சரிபார்த்து, சரியான நேரத்தில் தவறுகளை கண்டறிந்து சமாளிக்க வேண்டியது அவசியம்.