உயர்தர புதிய டீசல் இன்ஜெக்டர் 0445110414 0 445 110 414 Bosch இன்ஜின் உதிரி பாகங்களுக்கான காமன் ரெயில் இன்ஜெக்டர்

டீசல் எஞ்சின் செயல்திறன் மற்றும் உமிழ்வுகளில் இன்ஜெக்டர் கட்டமைப்பின் தாக்கம்

ESC சோதனை சுழற்சி மற்றும் நிலையான முழு-சுமை சோதனை மூலம், தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் எரிப்பு அமைப்பு பொருத்துதல் திட்டம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தொடர்புடைய முடிவுகள் பின்வருமாறு:
q) முழு சுமையின் கீழ், 750mL/in மற்றும் 610mL/min இன்ஜெக்டர் ஓட்ட விகிதங்களில் என்ஜின் செயல்திறனை ஒப்பிடுக. வேக வரம்பு 1600R/min ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​750mL/min உடன் தொடர்புடைய புகை மதிப்பு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு மதிப்பு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும், ஆனால் NO மற்றும் உமிழ்வு மதிப்புகள் சற்று அதிகமாக இருக்கும் என்று முடிவுகள் காட்டுகின்றன. ESC சோதனையின் முடிவுகள், இன்ஜெக்டர் ஓட்ட விகிதம் 750mL நிமிடமாக இருக்கும் போது என்ஜின் துகள்களின் உமிழ்வு குறைந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. துகள் உமிழ்வுகளுக்கான தேசிய IV உமிழ்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் அதே நேரத்தில் இயந்திரத்தின் முழு சுமை செயல்திறனை ஒருங்கிணைப்பதற்கும், 750mL/min இன்ஜெக்டர் ஓட்டத்தின் உகந்த அளவுருவாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ) 148° மற்றும் 150 முனை கூம்பு கோணங்களின் முழு-சுமை செயல்திறன் வளைவுகள் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியானவை. ESC சோதனை முடிவுகள், முனை கூம்பு கோணம் 148 ஆகவும், துகள் உமிழ்வு மதிப்பு சிறிதளவு குறைக்கப்படும்போதும் என்ஜின் பொருளாதாரம் சிறப்பாக இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது. எனவே, உகந்த முனை கூம்பு கோணம் 148° ஆக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது
6) தேர்வுமுறை செயல்பாட்டின் போது, ​​வெவ்வேறு முனை முனைகளுக்கு சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. முழு சுமையின் கீழ், மதிப்பிடப்பட்ட வேக புள்ளியில், 2.0 மிமீ முனை நீட்டிப்பு சக்தி சற்று குறைவாக உள்ளது, வேறுபாடு சுமார் 2kw ஆகும், ஆனால் அது தேவைகளை பூர்த்தி செய்துள்ளது. இருப்பினும், முழு சுமையில், முனை 2.0 மிமீ இருக்கும் போது புகை அளவு மற்ற இரண்டு வகையான முனை ப்ரோட்ரூஷன்களை விட சிறியதாக இருக்கும். ESC சோதனைகள், NO, CH, CO மற்றும் சூட் ஆகியவற்றின் உமிழ்வு அளவுகள், முனை ப்ரோட்ரூஷன்கள் வேறுபட்டிருக்கும் போது தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது. முனையின் நீட்சி 2.0மிமீ ஆக இருக்கும்போது, ​​டீசல் எஞ்சினின் துகள் உமிழ்வு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. எனவே, பொதுவாக, 2.0மிமீ முனை ப்ரோட்ரூஷன் சிறந்தது, மேலும் இது அடுத்தடுத்த தேர்வுமுறை வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும்.