உயர்தர புதிய டீசல் எரிபொருள் ஊசி பம்ப் பம்ப் ஹெட் ரோட்டார் 146401-3220 VE ஹெட் ரோட்டர் ஃபுயல் பம்ப் எஞ்சின் ஸ்பேர்
தயாரிப்பு விளக்கம்
குறிப்பு. குறியீடுகள் | 146401-3220 |
விண்ணப்பம் | / |
MOQ | 2PCS |
சான்றிதழ் | ISO9001 |
பிறந்த இடம் | சீனா |
பேக்கேஜிங் | நடுநிலை பேக்கிங் |
தரக் கட்டுப்பாடு | ஏற்றுமதிக்கு முன் 100% சோதிக்கப்பட்டது |
முன்னணி நேரம் | 7-15 வேலை நாட்கள் |
பணம் செலுத்துதல் | T/T, L/C, Paypal, Western Union அல்லது உங்கள் தேவைக்கேற்ப |
உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் இரைச்சல் பகுப்பாய்வு
தற்போதுள்ள எஞ்சின் இரைச்சல் பிரச்சனைகளின் படி, எஞ்சின் டைமிங் சைட் மற்றும் டாப் இரைச்சல் ஆகியவை முக்கியமாக பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன. இயந்திரத்தின் அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானதாக இருப்பதால், அதன் சத்தத்திற்கான காரணங்களும் சிக்கலானவை. எனவே, சத்தத்தின் தூண்டுதலின் மூலத்தையும், ஒலிபரப்புப் பாதையையும் கண்டறிந்து, பின்னர் இலக்கு உகப்பாக்கம் செய்வதன் மூலம் நிறைய வேலைகளைச் சேமிக்க முடியும். சோதனைப் பகுப்பாய்விற்குப் பிறகு, என்ஜின் டைமிங் பக்க இரைச்சல் மற்றும் மேல் இரைச்சல் ஆகியவற்றின் தூண்டுதல் ஆதாரங்கள் உயர் அழுத்த டீசல் பம்புகள் என்று கண்டறியப்பட்டது. இரைச்சலைக் குறைக்கும் நோக்கத்தை அடைய, உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் தூண்டுதலின் டிரான்ஸ்மிஷன் பாதையை என்ஜின் டைமிங் பக்கத்திலும் மேலேயும் மேம்படுத்தவும். டைமிங் பக்கத்தில் உள்ள சத்தம் 2800Hz சுற்றி ஒரு "சிர்ப்" ஒலி. தூண்டுதல் மூலத்தையும் பரிமாற்ற பாதையையும் கண்டறிய இரைச்சல் பண்புகளை பகுப்பாய்வு செய்யவும். நீர் பம்ப் வீட்டின் விறைப்பு அதிர்வு பரிமாற்ற செயல்பாட்டில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்று கண்டறியப்பட்டது. தண்ணீர் பம்ப் வீட்டு விறைப்பு அதிக, மேலும் தொலைவில் பரிமாற்ற செயல்பாடு அதிர்வு அதிர்வெண் இருந்து. டைமிங் கியர் ரயிலின் பெல்ட் டென்ஷனும் டைமிங் பக்கத்தில் உள்ள சத்தத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பெல்ட் டென்ஷன் மிகப் பெரியதாகவோ அல்லது மிகச் சிறியதாகவோ இருந்தால், அது வலுவான அதிர்வை ஏற்படுத்தும். சோதனைக்குப் பிறகு, குறைந்தபட்ச அதிர்வு பதற்றம் இறுதியாக 344N என கண்டறியப்பட்டது. டைமிங் கவர் 2800Hz க்கு அருகில் ஒரு பயன்முறையைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிர்வு மற்றும் கதிர்வீச்சு இரைச்சலுக்கு ஆளாகிறது. நேர அட்டையில் ஒரு தடையைச் சேர்ப்பது அதன் விறைப்பை திறம்பட மேம்படுத்தலாம். இயந்திரத்தின் மேற்புறத்தில் உள்ள சத்தம் எரிபொருள் அமைப்பின் கதிர்வீச்சு சத்தம், 500 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண் கொண்டது, மேலும் தூண்டுதலின் மூலமானது உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் ஆகும். இயந்திரத்தின் மேற்புறத்தில் உள்ள 500 ஹெர்ட்ஸ் சத்தத்தை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், சத்தம் முக்கியமாக உயர் அழுத்த டீசல் குழாயில் அதிர்வு மூலம் பரவுகிறது என்று கண்டறியப்பட்டது, மேலும் தேர்வுமுறை வடிவமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது: ஒரு வெகுஜன தொகுதியைச் சேர்ப்பது, தணிப்பு, விறைப்பு மற்றும் உயர் அழுத்த டீசல் குழாயின் மற்ற அளவுருக்கள்.