உயர்தர புதிய டீசல் எரிபொருள் ஊசி பம்ப் பம்ப் ஹெட் ரோட்டார் 096400-1320 VE ஹெட் ரோட்டார் ஃப்யூயல் பம்ப் எஞ்சின் ஸ்பேர்

சுழலி விநியோக விசையியக்கக் குழாயின் பிளாட் கேம் தகடு சமமாக நான்கு கேம் சுயவிவரங்கள் ஒருவருக்கொருவர் 90 ° இடைவெளியில் விநியோகிக்கப்படுகிறது; ரோலர் இருக்கையில் நான்கு உருளைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒருவருக்கொருவர் 90° இடைவெளியில் இருக்கும். உலக்கையின் மேற்புறத்தில் நான்கு டீசல் இன்லெட் பள்ளங்களும், சுற்றளவுக்கு ஒரு டீசல் அவுட்லெட் பள்ளமும் உள்ளன. தொடர்புடைய விநியோக ஸ்லீவ் ஒரு டீசல் இன்லெட் துளை மற்றும் நான்கு டீசல் அவுட்லெட் துளைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு முறையும் டீசல் பம்ப் டிரைவ் ஷாஃப்ட் 90° சுழலும் போது, ​​கேம் மற்றும் உலக்கை ஸ்பிரிங் ஒத்துழைப்புடன், உலக்கை இழுத்து இடது மற்றும் வலது பக்கம் ஒருமுறை தள்ளப்பட்டு 90° சுழலும் போது உலக்கை டீசல் விநியோகம், டீசல் அழுத்தம் மற்றும் விநியோகம். செயல்முறை. ரோட்டார் விநியோக விசையியக்கக் குழாயின் கட்டமைப்புக் கொள்கை. பிளேன் கேமின் மிக உயரமான புள்ளி ரோலருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​உலக்கை மேல் டெட் சென்டரில் இருக்கும், பிளேன் கேம் பிளேட் தொடர்ந்து சுழலும், ரோலர் விமான கேமின் இறங்கு பிரிவில் கீழே சரியும், உலக்கை கீழே இறங்கி சுழலும் அதே நேரத்தில், மற்றும் அதன் டீசல் நுழைவாயில் பள்ளம் விநியோக ஸ்லீவ் மீது டீசல் நுழைவாயில் துளை தொடர்பு உள்ளது. இந்த நேரத்தில், உலக்கையில் உள்ள டீசல் அவுட்லெட் பள்ளம் சுழன்று விநியோக ஸ்லீவில் உள்ள டீசல் அவுட்லெட் துளை வழியாக மூடப்பட்டது. டீசல் எரிபொருள் சோலனாய்டு வால்வு மற்றும் விநியோக ஸ்லீவில் உள்ள டீசல் இன்லெட் துளை வழியாக உலக்கை குழிக்குள் நுழைகிறது. உலக்கை கீழே இறந்த மையத்தை அடைந்து, டீசல் ஊட்டுதல் செயல்முறை முடிவடையும் போது, ​​விமான கேம் மிகக் குறைந்த புள்ளியில் சுழன்று ரோலருடன் தொடர்பில் உள்ளது. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் செயல்முறையின் போது மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் முடிவில், விமான கேம் தகடு தொடர்ந்து சுழலும் போது, ​​ரோலர் கேமின் உயரும் பிரிவில் நகரும்.