உயர்தர புதிய டீசல் எரிபொருள் ஊசி பம்ப் பம்ப் ஹெட் ரோட்டார் 096400-0232 VE ஹெட் ரோட்டார் ஃபுயல் பம்ப் எஞ்சின் ஸ்பேர்

1, வேலை கொள்கை
(1) உலக்கை டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் பம்ப் உடலில் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது. உலக்கை மேல்நோக்கி நகரும் போது, ​​பம்ப் உடலின் இன்லெட் அறையின் அளவு அதிகரிக்கிறது, எதிர்மறை அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் எரிபொருள் நுழைவாயில் அறைக்குள் உறிஞ்சப்படுகிறது; (2) உலக்கை கீழ்நோக்கி நகரும் போது, ​​பம்ப் உடலின் நுழைவாயில் அறை அதிகரிக்கிறது, எதிர்மறை அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் எரிபொருள் நுழைவாயில் அறைக்குள் உறிஞ்சப்படுகிறது.
(2) உலக்கை கீழ்நோக்கி நகரும் போது, ​​பம்ப் உடலின் எண்ணெய் வெளியேறும் அறையின் அளவு குறைகிறது மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் உயர்கிறது. எண்ணெய் அழுத்தம் எண்ணெய் கடையின் தொடக்க அழுத்தத்தை அடையும் போது, ​​எண்ணெய் அவுட்லெட் வால்வு திறக்கிறது, மேலும் உயர் அழுத்த எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனைக்கு வழங்கப்படுகிறது.
இன்ஜெக்டர் முனை உயர் அழுத்த எரிபொருள் மூடுபனி என்ஜின் எரிப்பு அறைக்குள் தெளிக்கப்படும், சக்தியை உருவாக்க காற்று எரிப்புடன் கலக்கப்படுகிறது.
2, பராமரிப்பு மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்
(1) எரிபொருள் அமைப்பின் சீல் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, பம்ப் ஹெட்டின் சீல் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் கடையின் வேலை நிலை ஆகியவற்றை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்; (2) எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் கணினித் தலைக்கு நீர் சேதத்தைத் தவிர்க்க, பம்ப் தலையை தவறாமல் சுத்தம் செய்து பராமரிக்கவும்; (3) பம்ப் ஹெட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, பம்ப் ஹெட்டின் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையானது நெகிழ்வானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருப்பதைச் சரிபார்க்கவும். சுருக்கமாக, டீசல் என்ஜின் பம்ப் ஹெட் என்பது டீசல் என்ஜின் எரிபொருள் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும், அதன் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தில் ஒரு முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செயல்பாட்டில் இது வலியுறுத்தப்பட வேண்டும்.