உயர்தர டீசல் இன்ஜெக்டர் முனை தெளிப்பு DLLA141SM373 S வகை டீசல் எரிபொருள் முனை

டீசல் எண்ணெயில் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய தூய்மையற்ற துகள்கள் உள்ளன, இது எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் ஊசி வால்வின் "எரியும்" ஒரு முக்கிய காரணமாகும். டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படும் டீசல் வடிகட்டிகள் வடிகட்டுவதில் அதிக திறன் கொண்டவை அல்ல, மேலும் பொதுவாக 0.0005 மி.மீ.க்கும் அதிகமான அசுத்தங்களை மட்டுமே வடிகட்ட முடியும். இந்த நேரத்தில் டீசல் வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பு உடைந்தால், வடிகட்டி உறுப்பின் மேல் மற்றும் கீழ் பட்டைகள் காணவில்லை அல்லது சேதமடைந்தால், டீசல் அழுக்கு எரிபொருள் உட்செலுத்திக்குள் நுழைகிறது, இது எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் ஊசி வால்வை ஏற்படுத்தக்கூடும். சிக்கி "எரித்து இறந்தார்". சில டீசல் என்ஜின்கள் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரின் ஃப்யூவல் இன்லெட் பைப் இணைப்பில் மெட்டல் ராட் இன்ஜெக்டர் ஃபில்டர் எலிமென்ட் (வடிகட்டி ஊசி) பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த துண்டு எரிபொருள் ஊசி செய்யும்

வாய் வால்வு விரைவாக "எரிந்து இறந்தது". இன்ஜெக்டர் பழுதடைந்து, புதிய பாகங்கள் எதுவும் கிடைக்கவில்லை என்று கண்டறியப்பட்டால், மோசமாக சீல் செய்யப்பட்ட ஊசி வால்வுக்கு, நீங்கள் ஒரு சிறிய அளவு பற்பசையை சீலிங் கூம்பு மேற்பரப்பில் தடவலாம், முதலில் ஊசி வால்வை வால்வு இருக்கையில் செருகவும். சீல் கூம்பு மேற்பரப்பு ஒரு முழுமையான கோடு வெளியே தரையில் உள்ளது. பிறகு ஊசி வால்வு இருக்கையை சுத்தம் செய்து, சிறிது நேரம் என்ஜின் ஆயிலில் அரைத்து பாலிஷ் செய்து, சுத்தம் செய்து மீண்டும் பயன்பாட்டுக்கு வைக்கவும். மேலே உள்ள முறையால் இன்னும் சிக்கலை தீர்க்க முடியாவிட்டால், சிலிண்டரின் எரிபொருள் ஊசி பம்பின் எண்ணெய் அவுட்லெட் வால்வை தளர்த்தலாம், இதனால் சிலிண்டரின் எரிபொருள் ஊசி பம்ப் எரிபொருளை வழங்காது, மேலும் காரை அனுமதிக்கவும்.

குறைந்த முதல் நடுத்தர வேகத்தில் மற்றும் மாற்றியமைப்பதில் கேரேஜுக்கு ஓட்டுங்கள்.