உயர்தர டீசல் இன்ஜெக்டர் 0 445 110 254 0445110254 டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்தி உதிரி பாகம்

வேலை கொள்கை:
1.பிரஷர் டிரான்ஸ்மிஷன்: டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்தி உயர் அழுத்த எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு மூலம் எரிபொருளைப் பெறுகிறது (உயர் அழுத்த பொதுவான ரயில் அமைப்பு போன்றவை) மற்றும் அதன் அழுத்தத்தை உட்செலுத்திக்கு அனுப்புகிறது.

2.இன்ஜெக்ஷன் டைமிங் கன்ட்ரோல்: இன்ஜெக்டர் ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் எரிப்பு அறையிலும் எஞ்சினின் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையின்படி துல்லியமான நேரத்தில் எரிபொருளை செலுத்துகிறது.

3.ஸ்ப்ரே உருவாக்கம்: உட்செலுத்தியின் முனை வழியாக, உயர் அழுத்த எரிபொருள் சிறிய துகள்களாக அணுக்கப்படுகிறது, இதனால் அது காற்றுடன் நன்றாக கலந்து எரிவதை ஊக்குவிக்கும்.

4.எரிபொருள் அளவு கட்டுப்பாடு: இன்ஜெக்டர், இன்ஜெக்ஷன் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தி, என்ஜினின் வேலைப்பளு மற்றும் வேகத்திற்கு ஏற்ப, முனையின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

கட்டுமானம்:
1.நோசில் உடல்: பொதுவாக உலோக கலவையால் ஆனது, இது அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் உயர் அழுத்த எரிபொருளின் செயல்பாட்டைத் தாங்கும் உயர் வெப்பநிலையின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

2.முனை துளை: முனை உடலின் முடிவில் அமைந்துள்ளது, இது எரிப்பு அறைக்குள் உயர் அழுத்த எரிபொருளை செலுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும். முனை துளைகளின் விட்டம் மற்றும் எண்ணிக்கை எரிபொருள் தெளிப்பின் பண்புகளை பாதிக்கிறது.

3.முனை முனை: பொதுவாக உலோக கலவையால் ஆனது, இது முனை துளையை ஆதரிக்கவும் நிலைநிறுத்தவும் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் துல்லியம் மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும் பயன்படுகிறது.

4.கட்டுப்பாட்டு வால்வு: எரிபொருளின் நுழைவு மற்றும் உட்செலுத்தலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, பொதுவாக ஒரு சோலனாய்டு வால்வு அல்லது அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு மூலம் துல்லியம் மற்றும் ஊசி நேரத்தை உறுதி செய்வதற்காக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

5.சீலிங் சாதனம்: எரிபொருள் கசிவைத் தடுக்கவும், சாதாரண ஊசி செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் உட்செலுத்தி மற்றும் இயந்திர கூறுகளுக்கு இடையே ஒரு முத்திரையை வழங்குகிறது.

டீசல் என்ஜின் இன்ஜெக்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் அமைப்பு ஒரு சிக்கலான மற்றும் அதிநவீன அமைப்பாகும், இது இயந்திரத்தின் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் கட்டுப்பாடு மற்றும் எரிப்பு செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது.