< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> TOYOTA 1HZ VE பம்ப் பாகங்கள் ரோட்டார் ஹெட் ஸ்பேர் பார்ட் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கான சீனா உயர்தர டீசல் ஹெட் ரோட்டர் 096400-1700 | ரூய்டா
ஃபுஜோ ரூய்டா மெஷினரி கோ., லிமிடெட்.
எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

உயர்தர டீசல் ஹெட் ரோட்டார் 096400-1700 TOYOTA 1HZ VE பம்ப் பார்ட்ஸ் ரோட்டார் ஹெட் ஸ்பேர் பார்ட்

தயாரிப்பு விவரங்கள்:

டீசல் பம்ப் ஹெட் ரோட்டர் 096400-1700 என்பது VE ஹெட் ரோட்டார். இது டீசல் பம்ப் ஏற்றது.

  • விளக்கம்:தலை சுழலி
  • பிறப்பிடம்:சீனா
  • பிராண்ட் பெயர்:VOVT
  • குறிப்பு குறியீடுகள்:096400-1700
  • விண்ணப்பம்: /
  • MOQ:2 பிசிக்கள்
  • சான்றிதழ்:ISO9001
  • கட்டணம் மற்றும் ஷிப்பிங் விதிமுறைகள்:

  • பேக்கிங்:நடுநிலை பேக்கிங்
  • தரக் கட்டுப்பாடு:ஏற்றுமதிக்கு முன் 100% சோதிக்கப்பட்டது
  • முன்னணி நேரம்:7-15 வேலை நாட்கள்
  • கட்டணம்:T/T, L/C, Paypal, Western Union அல்லது உங்கள் தேவைக்கேற்ப
  • தயாரிப்பு விவரம்

    தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

    தயாரிப்பு விளக்கம்

    குறிப்பு. குறியீடுகள் 096400-1700
    விண்ணப்பம் /
    MOQ 2PCS
    சான்றிதழ் ISO9001
    பிறந்த இடம் சீனா
    பேக்கேஜிங் நடுநிலை பேக்கிங்
    தரக் கட்டுப்பாடு ஏற்றுமதிக்கு முன் 100% சோதிக்கப்பட்டது
    முன்னணி நேரம் 7-15 வேலை நாட்கள்
    பணம் செலுத்துதல் T/T, L/C, Paypal, Western Union அல்லது உங்கள் தேவைக்கேற்ப

    டீசல் பம்ப் தோல்வி உத்வேகம்

    உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் தோல்வியடையும் போது, ​​தவறு விரிவடைவதைத் தடுக்கவும், டீசல் எஞ்சினின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும், தவறு கண்டறிதல் மற்றும் சிகிச்சைக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். முதலாவதாக, உயர் அழுத்த டீசல் பம்புகளின் பராமரிப்பு முறைகளை தரப்படுத்த வேண்டும். டீசல் எஞ்சின் பராமரிப்பு நிலைக்கு ஏற்ப, உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் மற்றும் பல்வேறு எரிபொருள் வடிகட்டிகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டு பராமரிக்கப்பட வேண்டும். பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பதில் நான்கு முக்கிய குறைபாடுகள் உள்ளன. முதலாவதாக, உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் நேரத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பராமரிக்கப்படுவதில்லை; இரண்டாவதாக, உயர் அழுத்த விசையியக்கக் குழாயை பிரித்து ஆய்வு செய்த பிறகு, முத்திரைகள் மற்றும் பிற கேஸ்கட்கள் தேவைக்கேற்ப மாற்றப்படாது; மூன்றாவதாக, வால்வு உடலின் வால்வு மேற்பரப்பு தரையில் மற்றும் ஆய்வு செய்யப்படவில்லை. நான்காவதாக, உயர் அழுத்த டீசலை மீண்டும் நிறுவிய பிறகு தேவைக்கேற்ப நட்டு இறுக்கப்படவில்லை; இரண்டாவதாக, தோல்வியின் முன்னோடிகளின் நிகழ்வு மூலம் தவறு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. டீசல் என்ஜின் இயங்கும் போது, ​​பணியில் உள்ள பணியாளர்கள் ஒவ்வொரு இயக்க அளவுருவின் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வை வலுப்படுத்தி, அளவுருக்கள், இயக்க நிலைமைகள் போன்றவற்றின் மூலம் மறைக்கப்பட்ட தவறுகளைக் கண்டறிவார்கள். உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் உலக்கை உடைகள் செயலிழப்பு ஆரம்ப கட்டத்தில் முன்னோடி அல்லது பல்வேறு அசாதாரண அறிகுறிகளைக் கொண்டிருக்கும். . தோல்வி அறிகுறிகளின்படி, தோல்வி ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் பழுது மேற்கொள்ளப்படும்; இறுதியாக, தோல்விக்கான காரணத்தை விரைவாகக் கண்டறிய, சரிசெய்தல் செயல்பாட்டின் போது பகுப்பாய்வு மற்றும் கண்காணிப்பில் நன்றாக இருங்கள். எஞ்சின் நிர்வாகப் பணியாளர்கள் பொதுவாக தவறு நிகழ்வுகளை பகுப்பாய்வு செய்து சுருக்கி, அவற்றை பகுப்பாய்வு செய்து அகற்றுவதற்கு வெளியில் இருந்து உள்ளே செல்லும் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஒரு தவறு ஏற்பட்டால், எந்த அமைப்பு மற்றும் கூறுகளிலிருந்து தவறு உருவானது என்பதை விரைவில் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் உலக்கை உடைப்பு தோல்விக்கு, முக்கிய காரணங்கள் உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் தோல்வி மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு பிரச்சனை. டீசல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது எரிபொருள் அமைப்பின் மேலாண்மை மிகவும் முக்கியமானது.


  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்