டென்சோ டொயோட்டா எஞ்சின் பாகங்களுக்கான உயர்தர டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை DN4PD57

இன்ஜெக்டர் முனை இன்ஜெக்டர்களில் ஏன் சிக்கியது என்பதற்கான பகுப்பாய்வு (பகுதி 2)

2.2 மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மை அளவீட்டு முடிவுகள் ஊசி வால்வின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை அளவிடப்படுகிறது மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை தேவைக்கு ஊசி வால்வின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை தேவை 61HRC～65HRC ஆகும். எஃகு முத்திரை எண் HHM கொண்ட ஊசி வால்வின் கடினத்தன்மை Ra0.03 Rt0.34, மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 60.4HRC～60.7HRC; எஃகு முத்திரை எண் HD கொண்ட ஊசி வால்வு Ra0.02, Rt0.37 மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 62.3HRC ஆகும். ஆய்வுக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட இரண்டு ஊசி வால்வுகளின் கடினத்தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மை அனைத்தும் வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன. முனை துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு, உள் துளை கடினத்தன்மை அளவிடப்பட்டது. முனையின் உள் துளை கடினத்தன்மை தேவை 0.05Rt0.8. வால்வு Ra0.07～1.16, Rt0.82～1.79. ஆய்வுக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட இரண்டு முனைகளின் உள் துளை கடினத்தன்மை வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை.

2.3 மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை அளவீடு மற்றும் உலோகவியல் பகுப்பாய்வு முடிவுகள் ஊசி வால்வின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 61HRC-65HRC ஆக இருக்க வேண்டும், இலவச பைனைட் அனுமதிக்கப்படாது மற்றும் எஞ்சிய ஆஸ்டெனைட் 5% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. ஆரம்ப முத்திரை எண் HHM உடன் ஊசி வால்வின் கடினத்தன்மை 62.9HRC～63.6HRC, தானிய அளவு 10, மற்றும் சூப்பர் ஹீட்டின் அளவு 2; ஆரம்ப எஃகு முத்திரை எண் HD கொண்ட ஊசி வால்வின் கடினத்தன்மை 62.4HRC～63.4HRC, தானிய அளவு 9 மற்றும் சூப்பர் ஹீட்டின் அளவு 2. இரண்டு ஊசி வால்வுகளின் கடினத்தன்மை அனைத்தும் வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.