WEICAI TD226B-4க்கான உயர்தர டீசல் எரிபொருள் ஊசி பம்ப் BH4PN120R இன்ஜின் பாகங்கள்

எரிபொருள் கியர் பம்பின் முக்கிய உராய்வு பகுதியாக, தாங்கும் பண்புகள் எரிபொருள் பம்பின் வேலை செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றில் முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எரிபொருளுக்கான எரிபொருள் பம்ப் அனுப்பும் ஊடகம், அதிக சுமை மற்றும் அதிவேக நிலைகளில், நெகிழ் தாங்கியின் குறைந்தபட்ச எண்ணெய் பட தடிமன் மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும், அடிப்படையில் பகுதிகளின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையுடன் அதே அளவு வரிசை, அணிய மற்றும் கிழிக்க எளிதானது இதனால் எரிபொருள் பம்ப் நெகிழ் தாங்கி தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். மசகு நடுத்தர பாகுத்தன்மை மற்றும் சுமை ஒரு குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையில், நெகிழ் தாங்கி அனுமதி விகிதம் (ஸ்லைடிங் தாங்கி மற்றும் தண்டு விட்டம் அனுமதி மற்றும் தண்டு விட்டம் விகிதத்தின் திசையை குறிக்கிறது) குறைந்தபட்ச பட தடிமன் முக்கிய செல்வாக்கு காரணியாகும், இது தாங்கியை பாதிக்கிறது. திறன்.

எனவே, அதிக சுமை மற்றும் அதிவேக நிலைமைகளின் கீழ் நெகிழ் தாங்கு உருளைகள் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் மெல்லிய எண்ணெய் பட தடிமன் காரணமாக எரிபொருள் கியர் பம்புகளின் நெகிழ் தாங்கு உருளைகள் அணிய வாய்ப்புள்ளது என்ற சிக்கலை தீர்க்கும் பொருட்டு. ஸ்லைடிங் தாங்கு உருளைகளின் குறைந்தபட்ச எண்ணெய் பட தடிமன் மீது அனுமதி விகிதம் முக்கிய செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணியாகும், ஒரு குறிப்பிட்ட வகை எரிபொருள் பம்புகளின் நெகிழ் தாங்கு உருளைகள் ஒரு ஆராய்ச்சி பொருளாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகின்றன. தாங்கு உருளைகளின் குறைந்தபட்ச எண்ணெய் பட தடிமன், சுமை தாங்கும் திறன், அழுத்தம் மற்றும் வெவ்வேறு அனுமதி விகிதங்களுடன் தாங்கு உருளைகளின் வெப்பநிலை விநியோகம் ஆகியவற்றை தீர்மானிக்க PumpLinx உருவகப்படுத்துதலால் ஆய்வு செய்யப்பட்டு பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும். வெவ்வேறு அனுமதி விகிதங்களைக் கொண்ட தாங்கு உருளைகளின் குறைந்தபட்ச எண்ணெய் படலத்தின் தடிமன், சுமை திறன், அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை விநியோகம் ஆகியவை PumpLinx உருவகப்படுத்துதலால் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட எரிபொருள் பம்பின் கியர் ஷாஃப்ட்டின் நெகிழ்வு சிதைவு பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது, பின்னர் நெகிழ் தாங்கி அனுமதி விகிதம் மற்றும் குறைந்தபட்ச எண்ணெய் பட தடிமன், சுமை திறன், தாங்கும் வெப்பநிலை மற்றும் சுற்றளவு மற்றும் ரேடியல் அழுத்தங்களின் விநியோகம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவு இரண்டு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. , அதாவது, பம்பின் குறைந்தபட்ச வேகம் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் முறையே. முடிவுகள் காட்டுகின்றன: அதே பொருத்தம் அனுமதி விகிதத்தில், எண்ணெய் படலத்தின் தடிமன் குறையும் போது நெகிழ் தாங்கும் திறன் அதிகரிக்கிறது; அனுமதி விகிதம் குறையும் போது, ​​தாங்கும் திறன் அதிகரிக்கிறது; வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​தாங்கும் திறன் அதிகரிக்கிறது; அழுத்தம் விநியோகம் மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வு ஆகிய இரண்டின் அடிப்படையில், கியர் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஸ்லைடிங் தாங்கியின் பொருத்தம் அனுமதி விகிதம் சிறியதாக இருக்கும் போது சிறந்த சூழ்நிலை காணப்படுகிறது.