உயர்தர காமன் ரயில் டீசல் / எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை DLLA150P961
தயாரிப்பு பெயர் | DLLA150P961 |
எஞ்சின் மாடல் | / |
விண்ணப்பம் | / |
MOQ | 6 பிசிக்கள் / பேச்சுவார்த்தை |
பேக்கேஜிங் | வெள்ளை பெட்டி பேக்கேஜிங் அல்லது வாடிக்கையாளர் தேவை |
முன்னணி நேரம் | ஆர்டரை உறுதிப்படுத்திய பிறகு 7-15 வேலை நாட்கள் |
பணம் செலுத்துதல் | T/T, PAYPAL, உங்கள் விருப்பப்படி |
உட்செலுத்தி ஆய்வு
(1) கண்மூடித்தனமாக உட்செலுத்தியை பிரிக்க வேண்டாம். டீசல் எஞ்சின் செயலிழந்த பிறகு, தவறு எங்குள்ளது என்பதை நீங்கள் கவனமாகக் கண்டுபிடித்து, அதை இலக்கு முறையில் சரிசெய்ய வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு கூறுகளையும் கண்மூடித்தனமாக பிரிக்க வேண்டாம். எரிபொருள் உட்செலுத்தி சட்டசபையின் செயலாக்கம் மற்றும் சட்டசபை துல்லியம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, அது முற்றிலும் அவசியமானதாக இல்லாவிட்டால், விருப்பப்படி அதை பிரிக்க வேண்டாம். பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் நிறுவல் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் கந்தக புடைப்புகள் மற்றும் கீறல்கள் காரணமாக, சேவை வாழ்க்கை ஒரு நேரத்தில் பத்து அல்லது நூற்றுக்கணக்கான மணிநேரங்களைக் குறைக்கலாம்.
(2) இன்ஜெக்டரை பிரித்தெடுக்கும் போது ஒவ்வொரு இன்ஜெக்டரின் வரிசையையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். எரிபொருள் உட்செலுத்தி பாகங்களின் ஒவ்வொரு தொகுப்பின் வால்வு உடல் மற்றும் ஊசி வால்வு ஒன்றுக்கு ஒன்று செயலாக்கப்படுகின்றன, எனவே அவை சட்டசபையின் போது தவறாக நிறுவப்படக்கூடாது. அவை தவறாக நிறுவப்பட்டால், உட்செலுத்தி சிக்கியிருக்கும் அல்லது மோசமாக வேலை செய்யும் (3) பிரித்தெடுத்த பிறகு, அதை கவனமாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் வால்வு உடலின் தோள்பட்டையின் கீழ் முனையில் உள்ள கார்பன் வைப்புகளை சுத்தம் செய்வதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். ஃபாஸ்டிங் நட்டின் படி மேற்பரப்பை ஆதரிக்கிறது. ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் அசெம்பிளியை சுத்தம் செய்யும் போது, பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்: சுத்தமான டீசல் எண்ணெயால் சுத்தம் செய்யுங்கள், சுத்தம் செய்ய மற்ற பாகங்களுடன் கலக்காதீர்கள், உங்கள் கைகளால் ஊசி வால்வைத் தொடாதீர்கள்: அதை சுத்தம் செய்யாமல் பயன்படுத்தவும்.
(3) பராமரிப்பின் போது எரிப்பு அறை, உட்கொள்ளும் வால்வு, வெளியேற்ற வால்வு, பிஸ்டன், சிலிண்டர் லைனர், வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தி ஆகியவற்றைச் சுற்றியுள்ள கார்பன் வைப்புகளை கவனமாக அகற்றுவது டீசல் என்ஜின்களை மாற்றுவதற்கு அவசியமான செயல்முறையாகும். புதிய பாகங்களை பழுதுபார்ப்பதா அல்லது மாற்றுவதா என்பது அவற்றின் தொழில்நுட்ப நிலையைப் பொறுத்தது. இல்லையெனில், மேலே குறிப்பிடப்பட்ட பாகங்களில் அதிகப்படியான கார்பன் வைப்பு இருக்கும், இது டீசல் இயந்திரத்தின் மோசமான வெப்பச் சிதறல், மோசமான வெளியேற்றம் மற்றும் அதிக உள்ளூர் வெப்பநிலையை ஏற்படுத்தும், இதனால் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் சட்டசபை எரியும்.