உயர்தர காமன் ரெயில் டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்தி 0 445 120 083 டீசல் எரிபொருள் இம்ஜெக்டர் 0445120083

எரிபொருள் அமைப்பு ஒரு டீசல் இயந்திரத்தின் முக்கிய பகுதியாகும் மற்றும் சரியான அழுத்தம் மற்றும் சரியான நேரத்தில் எரிப்பு அறைக்குள் எரிபொருளை செலுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும். ஊசி பம்ப் மற்றும் உட்செலுத்தி ஆகியவை அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள்.

முதலில், எரிபொருள் ஊசி பம்ப் தோல்வியை எவ்வாறு சரிசெய்வது. உலக்கை உடைகள், ஆயில் டெலிவரி வால்வு சீல் இறுக்கமாக இல்லாதது போன்றவை பொதுவான தவறுகளில் அடங்கும். பராமரிப்பின் போது, ​​உலக்கை மற்றும் எண்ணெய் விநியோக வால்வை கவனமாக பரிசோதித்து தேவைப்பட்டால் மாற்ற வேண்டும். குறிப்பிட்ட விவசாய டிராக்டரின் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் பழுதடைந்ததால், டீசல் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வதிலும், சக்தியைக் குறைப்பதிலும் சிரமம் ஏற்பட்டது. ஆய்வுக்குப் பிறகு, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் உலக்கை கடுமையாக அணிந்திருந்தது மற்றும் எண்ணெய் வெளியேறும் வால்வு இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை, இதன் விளைவாக போதுமான எரிபொருள் அழுத்தம் மற்றும் சீரற்ற எரிபொருள் விநியோகம் ஏற்பட்டது. 15 முதல் 20MPa வரம்பில் எரிபொருள் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கத்தை அளவிடுவதற்கு எரிபொருள் அழுத்த சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தவும். எனவே, தேய்ந்த உலக்கையை மாற்றவும் மற்றும் எண்ணெய் விநியோக வால்வின் சீல் மேற்பரப்பை சரிசெய்யவும், மேலும் அதன் சீல் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த எண்ணெய் விநியோக வால்வை அரைக்க சிறப்பு அரைக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். மாற்றியமைத்த பிறகு, எரிபொருள் அழுத்தம் 22 முதல் 24MPa வரம்பிற்குள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு, டீசல் இயந்திரம் சீராகத் தொடங்கியது, மின்சாரம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பியது, மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு விகிதமும் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டது.

இரண்டாவதாக, இன்ஜெக்டர் தவறுகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது. பொதுவான தவறுகளில் அடைபட்ட முனைகள், சிக்கிய ஊசி வால்வுகள் போன்றவை அடங்கும். பராமரிப்பின் போது, ​​உட்செலுத்தியை பிரித்து, சுத்தம் செய்து, அளவீடு செய்ய வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட கப்பலின் டீசல் இன்ஜின் இன்ஜெக்டர் பழுதடைந்தது. டீசல் எஞ்சின் கறுப்பு புகையை வெளியேற்றியது மற்றும் இயங்கும் போது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்தது. எரிபொருள் உட்செலுத்தியை பிரித்த பிறகு, முனையின் உள்ளே கடுமையான கார்பன் குவிப்பு இருந்தது கண்டறியப்பட்டது, இதன் விளைவாக மோசமான எரிபொருள் அணுவாக்கம் ஏற்பட்டது. ஒரு எரிபொருள் உட்செலுத்தி சோதனை பெஞ்ச் சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவு சீரற்றதாக இருந்தது மற்றும் அணுமயமாக்கல் விளைவு மோசமாக இருந்தது கண்டறியப்பட்டது. முனை உள்ளே கார்பன் வைப்புகளை சுத்தம் செய்ய ஒரு சிறப்பு துப்புரவு முகவர் பயன்படுத்தவும், மற்றும் அதன் நெகிழ்வு மற்றும் சீல் மீட்க ஊசி வால்வை அரைக்கவும். சுத்தம் செய்த பிறகு, சோதனை பெஞ்சில் மீண்டும் சோதனை செய்யப்பட்டது. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவு சமமாக இருந்தது மற்றும் அணுமயமாக்கல் விளைவு கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டது. பராமரிப்புக்குப் பிறகு, டீசல் என்ஜின் இயங்கும் போது கருப்பு புகை நிகழ்வு மறைந்து, எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம் இயல்பு நிலைக்கு திரும்பியது.