உயர்தர கேம் டிஸ்க் 1 466 111 626 கேம் பிளேட் 1466111626 BOSCH 4 சிலிண்டர் VE பம்ப் கேம்ப்ளேட் கேம்டிஸ்க் டீசல் எஞ்சின் பாகங்கள்

அது நான்கு சிலிண்டர் விநியோக விசையியக்கக் குழாய் அல்லது ஆறு சிலிண்டர் விநியோக விசையியக்கக் குழாயாக இருந்தாலும், உலக்கையின் எண்ணெய் விநியோக செயல்முறையானது ஒரு எண்ணெய் நுழைவாயிலை நிறைவு செய்யும், எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் விநியோகம் ஒன்றே. விவரம் வருமாறு:

(1) எண்ணெய் உணவு செயல்முறை

விமான கேமின் மிக உயரமான புள்ளி ரோலருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​உலக்கை மேல் நிறுத்தத்தில் உள்ளது. பிளாட் கேம் வட்டு தொடர்ந்து சுழல்கிறது, ரோலர் பிளாட் கேமின் கீழ்நோக்கி கீழே சரிகிறது, உலக்கை கீழ்நோக்கிச் சென்று அதே நேரத்தில் சுழலும், அதன் ஆயில் இன்லெட் பள்ளம் விநியோக ஸ்லீவில் உள்ள ஆயில் இன்லெட் துளையுடன் இணைகிறது. , உலக்கையில் உள்ள ஆயில் அவுட்லெட் பள்ளம், விநியோக ஸ்லீவில் உள்ள ஆயில் அவுட்லெட் ஓட்டையின் மீது திருப்பப்பட்டு மூடப்பட்டு, டீசல் எரிபொருள் உள்ளே நுழைகிறது. சோலனாய்டு வால்வு வழியாக உலக்கை குழி மற்றும் விநியோக ஸ்லீவில் எண்ணெய் நுழைவு துளை. உலக்கை ஆயில் இன்லெட் செயல்முறையின் கீழ் நிறுத்தப் புள்ளியை அடையும் போது, ​​பிளாட் கேம் ரோலருடன் தொடர்பு கொள்ளும் மிகக் குறைந்த இடத்திற்குச் சுழலும்.

(2) சுருக்க ஊசி செயல்முறைகள்s

பிளாட் கேம் பிளேட் தொடர்ந்து சுழலும் போது, ​​ரோலர் கேமின் ஏறுவரிசையில் மேலே செல்கிறது, மேலும் உலக்கை டீசல் எரிபொருளை அழுத்துவதற்கு மேல்நோக்கி நகர்கிறது, அதே நேரத்தில் அதன் மீது உள்ள ஆயில் இன்லெட் பள்ளத்தை திருப்பி மூடுவதற்கு சுழலும். பொருந்தும் பீப்பாயில் எண்ணெய் நுழைவு துளை. ஆயில் அவுட்லெட் பள்ளம், விநியோக ஸ்லீவில் உள்ள ஆயில் அவுட்லெட் துளையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உலக்கை மேல்நோக்கி நகரும் போது, ​​உயர் அழுத்த டீசல் சிலிண்டருக்குள் ஆயில் அவுட்லெட் வால்வு, உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய் மற்றும் இன்ஜெக்டர் மூலம் செலுத்தப்படுகிறது.

(3) எரிபொருள் விநியோகத்தின் முடிவு

உலக்கை ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு உயரும் போது, ​​உலக்கை மீது இறக்கும் துளை கட்டுப்பாட்டு ஸ்லீவின் கட்டுப்பாட்டு விமானத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. உலக்கை அறையில் உள்ள உயர் அழுத்த டீசல் உலக்கையின் மைய எண்ணெய் பாதை வழியாக இறக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் அழுத்தம் வேகமாக குறைகிறது மற்றும் எண்ணெய் விநியோகம் முடிவடைகிறது.

(4) அழுத்தம் சமநிலை செயல்முறை

எண்ணெய் விநியோகம் முடிந்ததும், உலக்கை அதன் அழுத்தத்தை சமன்படுத்தும் பள்ளம் விநியோக ஸ்லீவில் உள்ள எண்ணெய் அவுட்லெட் துளையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் நிலைக்குச் சுழலும். உலக்கையின் அழுத்தத்தை சமப்படுத்தும் பள்ளம் மற்றும் வளைய பள்ளம் மூலம், எண்ணெய் வெளியேறும் துளைக்கும் எண்ணெய் விநியோக வால்வுக்கும் இடையிலான விநியோக எண்ணெய் பத்தியானது பம்ப் உடல் குழியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் ஒவ்வொரு சிலிண்டரிலும் விநியோக எண்ணெய் பத்திகளுக்கு இடையிலான அழுத்தம் நிலையானதாக இருக்கும். உட்செலுத்துதல் தொடங்குகிறது, அதன் மூலம் விநியோக பம்பின் சிலிண்டர்களுக்கு இடையில் எண்ணெய் விநியோகத்தின் சீரான தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.