உண்மையான தர முனை DLLA158PN209 105017-2090 டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை என்ஜின் உதிரி பாகங்கள்

புதிதாக வாங்கிய நாசிலை சுத்தம் செய்யாமல் பயன்படுத்துவதை தவிர்க்கவும்.புதிய ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரின் மேற்பரப்பு துரு எதிர்ப்பு எண்ணெயுடன் பூசப்பட்டுள்ளது, சுத்தம் செய்து நேரடியாகப் பயன்படுத்தாவிட்டால், துரு எதிர்ப்பு எண்ணெய் சூடாகும்போது கரைந்து, ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரில் ஒட்டிக்கொள்ளும். கவனமாக சுத்தம் செய்யாவிட்டால், உட்செலுத்திகள் சரியாக வேலை செய்யாமல், வாகனத்தின் செயல்திறனை பாதிக்கும்.

உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் குறைவாக இருப்பதை விட அதிகமாக சரிசெய்வதை தவிர்க்கவும்.அதிகப்படியான உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் ஊசி வால்வு இணைப்பின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும், சேவை ஆயுளைக் குறைக்கும், மேலும் உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய் விரிவாக்கம் மற்றும் விரிசல் மற்றும் பிற தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கும். பழைய உலக்கை பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பழைய வால்வு ஊசி பம்ப், 0.985 நிலையான மதிப்பு விட ஊசி அழுத்தம் அனுமதிக்கிறது - 1.47MPa, atomisation தரத்தை மேம்படுத்தும் பொருட்டு.

இயந்திரம் இயங்கும் போது ஊசி அழுத்தத்தை சரிசெய்வதை தவிர்க்கவும்.என்ஜின் இயங்கும் போது ஊசி அழுத்தத்தை சரிசெய்வது மிகவும் ஆபத்தான நடத்தையாகும், இது இன்ஜெக்டருக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் பாதுகாப்பு விபத்துக்களுக்கு கூட வழிவகுக்கும். ஊசி அழுத்தத்தின் சரிசெய்தல் இயந்திரம் நிறுத்தப்படும் நிலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

நீண்ட கால எஞ்சின் சுமைகளைத் தவிர்க்கவும்.நீண்ட கால எஞ்சின் ஓவர்லோட் எரிபொருள் மற்றும் காற்று விகிதத்தில் ஏற்றத்தாழ்வு, முழுமையற்ற எரிப்பு, உட்செலுத்தி முனையைச் சுற்றி தீவிர கார்பன் படிவுகளை ஏற்படுத்துகிறது, ஊசி வால்வு இணைப்பு உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது, இன்ஜெக்டர் முனையின் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கிறது.

அசல் விவரக்குறிப்புகளுக்கு கவனம் செலுத்தாமல் புதிய இன்ஜெக்டரை மாற்றுவதில் பொறாமை. டிஇன்ஜெக்டர் முனையின் குறிப்பிட்ட விவரக்குறிப்புகள், அதன் தெளிப்பு துளையின் விட்டம், அணுக்கரு கூம்பு கோணம் மற்றும் பிற அளவுருக்கள் வேறுபட்டவை, மாற்றீடு கலவையின் சீரான தன்மையை பாதிக்கும், எரியும் காலம் மிக நீண்டது, இது எரிபொருள் உட்செலுத்தி நெரிசலுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, புதிய இன்ஜெக்டரை மாற்றும் போது அசல் விவரக்குறிப்பு வகைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

கடுமையான மழைப்பொழிவு இல்லாமல் டீசல் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.கடுமையான மழைப்பொழிவு இல்லாமல் டீசல் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதால், அசுத்தங்கள் உட்செலுத்தி முனை துளைகளைத் தடுக்கலாம், இது உட்செலுத்தியின் இயல்பான வேலையை பாதிக்கிறது. தேய்மானம் மற்றும் தேய்மானத்தை அதிகரிக்க ஊசி வால்வு இணைக்கும் பாகங்களில் அசுத்தங்கள் ஊடுருவுவதைத் தடுக்க சுத்தமான டீசல் எரிபொருளின் மழைப்பொழிவு மற்றும் வடிகட்டலுக்குப் பிறகு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

உட்செலுத்திகளை சுத்தம் செய்வதில் பொறாமை கொண்டவர்கள் சரியான எண்ணிக்கையில் கவனம் செலுத்துவதில்லை.இரண்டு ஜோடிகளுக்கு மேல் உட்செலுத்திகளை சுத்தம் செய்வது, இருக்கைகளின் எண்ணிக்கையில் கவனம் செலுத்த வேண்டாம், கலப்பு இன்ஜெக்டரின் துல்லியத்தை அழிக்கும், இதனால் தொழில்நுட்ப நிலை மோசமடைகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் உற்பத்தி உடைந்த நெசவு அங்குல அரைக்கும் ஏற்றப்பட்ட ஏனெனில், எனவே சாதாரண பரிமாற்ற அனுமதிக்க வேண்டாம்.