உண்மையான தரமான டீசல் இன்ஜெக்டர் முனை DLLA157SM051 105019-0371 எஞ்சின் எரிபொருள் முனை ஆட்டோ பாகங்கள்
தயாரிப்புகள் விளக்கம்
குறிப்பு. குறியீடுகள் | DLLA157SM051 |
விண்ணப்பம் | / |
MOQ | 12PCS |
சான்றிதழ் | ISO9001 |
பிறந்த இடம் | சீனா |
பேக்கேஜிங் | நடுநிலை பேக்கிங் |
தரக் கட்டுப்பாடு | ஏற்றுமதிக்கு முன் 100% சோதிக்கப்பட்டது |
முன்னணி நேரம் | 7-15 வேலை நாட்கள் |
பணம் செலுத்துதல் | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram அல்லது உங்கள் தேவை |
இன்ஜெக்டர் முனைகளின் முக்கியத்துவம் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை இயந்திரத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது இயந்திர எரிபொருள் விநியோக அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் அதன் வேலை நிலை இயந்திரத்தின் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. உட்செலுத்தி முனை தோல்வியுற்றால், அது அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு, அதிகப்படியான உமிழ்வுகள், தொடக்க சிரமங்கள், நிலையற்ற செயலற்ற நிலை மற்றும் பிற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
இன்ஜெக்டர் முனையின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது மின்காந்தக் கட்டுப்பாடு மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதலை உள்ளடக்கியது. பெரும்பாலான ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜெக்டர் முனைகள் மின்காந்தக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. ECU (இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு) ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையை அனுப்பும் போது, உட்செலுத்தி முனையின் உள்ளே இருக்கும் சுருள் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது ஊசி வால்வை உறிஞ்சுகிறது, இதனால் எரிபொருள் முனை வழியாக செலுத்தப்படுகிறது. ECU மின்சாரம் வழங்குவதை நிறுத்தும்போது, காந்தப்புலம் மறைந்துவிடும், திரும்பும் வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஊசி வால்வு மூடுகிறது மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நிறுத்தப்படும்.
உட்செலுத்தி முனைகள் அதிக அழுத்தத்தில் எரிபொருளை அணுவாக்கி எஞ்சின் சிலிண்டரில் தெளிக்கிறது. வெவ்வேறு ஊசி முறைகளின்படி, ஒற்றை-புள்ளி EFI மற்றும் பல-புள்ளி EFI என பிரிக்கலாம். ஒற்றை-புள்ளி EFI என்பது கார்பூரேட்டர் நிலையில் இன்ஜெக்டரை நிறுவுவதை உள்ளடக்குகிறது, அதே நேரத்தில் மல்டிபாயிண்ட் EFI ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் உட்கொள்ளும் குழாயிலும் இன்ஜெக்டரை நிறுவுவதை உள்ளடக்குகிறது.
உதாரணமாக, ஒரு காரை சிறிது நேரம் ஓட்டிய பிறகு, எரிபொருள் அமைப்பில் சில வைப்புக்கள் உருவாகலாம். இந்த வைப்புக்கள் உட்செலுத்திகளுக்கான அணுகலைத் தடுக்கலாம் மற்றும் உட்செலுத்திகளின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம். புள்ளியியல் ரீதியாக, வைப்புத்தொகை ஊசி வால்வுகள் மற்றும் உட்செலுத்தி முனைகளின் வால்வு துளைகளை தடுக்கலாம், இது மின்னணு ஊசி அமைப்பின் துல்லியமான பகுதிகளின் வேலை செயல்திறனை பாதிக்கிறது மற்றும் சக்தி செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். டெபாசிட்கள் உட்கொள்ளும் வால்வில் கார்பன் வைப்புகளை உருவாக்கும், இதன் விளைவாக அதன் மூடல் கண்டிப்பானது அல்ல, இதன் விளைவாக நிலையற்ற என்ஜின் செயலற்ற நிலை, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் வெளியேற்ற உமிழ்வுகளின் சீரழிவு ஏற்படுகிறது.
எனவே, இன்ஜெக்டர் முனையின் முக்கியத்துவம் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்வது வாகனத்தின் சரியான பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்கு முக்கியமானது.