Bosch டீசல் எஞ்சின் உதிரி பாகங்களுக்கான உண்மையான தரமான பொதுவான ரயில் கட்டுப்பாட்டு வால்வு F00RJ01692 வால்வு அசெம்பிளி
தயாரிப்புகள் விளக்கம்
குறிப்பு குறியீடுகள் | F00RJ01692 |
விண்ணப்பம் | / |
MOQ | 6 பிசிஎஸ் |
சான்றிதழ் | ISO9001 |
பிறந்த இடம் | சீனா |
பேக்கேஜிங் | நடுநிலை பேக்கிங் |
தரக் கட்டுப்பாடு | ஏற்றுமதிக்கு முன் 100% சோதிக்கப்பட்டது |
முன்னணி நேரம் | 7-15 வேலை நாட்கள் |
பணம் செலுத்துதல் | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram அல்லது உங்கள் தேவை |
டீசல் என்ஜின் கட்டமைப்பின் கொள்கை
டீசல் எஞ்சின் என்பது உள் எரி பொறி ஆகும், இது டீசலை எரிப்பதன் மூலம் சக்தியை உருவாக்குகிறது. இது பல்வேறு வாகனங்கள், கப்பல்கள், பொறியியல் இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டீசல் இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் கொள்கை பின்வருமாறு:
கட்டமைப்பு: ஒரு டீசல் இயந்திரம் முக்கியமாக பின்வரும் பகுதிகளால் ஆனது:
1. எஞ்சின் உடல்: இது சிலிண்டர் பிளாக், சிலிண்டர் லைனர், சிலிண்டர் ஹெட், சிலிண்டர் கேஸ்கெட், ஆயில் பான், ஃப்ளைவீல் ஹவுசிங், டைமிங் கியர் ஹவுசிங், முன் மற்றும் பின் கால்கள் உள்ளிட்ட பிற பாகங்களை ஆதரிக்கும் மற்றும் நிறுவும் இயந்திரத்தின் சட்டமாகும்.
2. கிராங்க்-கனெக்டிங் ராட் மெக்கானிசம்: இது டீசல் எஞ்சினின் முக்கிய நகரும் பகுதியாகும். இது பிஸ்டன்கள், பிஸ்டன் ஊசிகள், இணைக்கும் தண்டுகள், கிரான்ஸ்காஃப்ட்கள் மற்றும் ஃப்ளைவீல்கள் மூலம் எரிபொருள் எரிப்பு மூலம் உருவாகும் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்ற முடியும், பின்னர் அதை அனுப்ப முடியும். கிரான்ஸ்காஃப்ட், இணைக்கும் தண்டுகள், பிஸ்டன்கள், பிஸ்டன் பின்கள், பிஸ்டன் முள் தக்கவைக்கும் மோதிரங்கள், பிஸ்டன் பின் புஷிங்ஸ், பிஸ்டன் மோதிரங்கள், பிரதான தாங்கு உருளைகள், இணைக்கும் ராட் தாங்கு உருளைகள், உந்துதல் தாங்கு உருளைகள், கிரான்ஸ்காஃப்ட் முன் மற்றும் பின்புற எண்ணெய் முத்திரைகள், ஃப்ளைவீல்கள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் போன்றவை.
3. வால்வு பொறிமுறை: இது உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளின் நேர திறப்பு மற்றும் மூடல் ஆகும். டைமிங் கியர்கள், கேம்ஷாஃப்ட்ஸ், டேப்பெட்கள், புஷ் ராட்கள், ராக்கர் ஆர்ம்ஸ், வால்வுகள், வால்வு ஸ்பிரிங்ஸ், வால்வு இருக்கை வளையங்கள், வால்வு வழிகாட்டிகள், வால்வு லாக்குகள், இன்டேக் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகள், ஏர் ஃபில்டர்கள், மப்ளர்கள், சூப்பர்சார்ஜர்கள் போன்றவை அடங்கும்.
4. எரிபொருள் அமைப்பு: டீசல் இயந்திரத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, டீசல் எரிப்பு அறைக்கு சரியான நேரத்தில் மற்றும் அளவு முறையில் எரிப்பதற்காக வழங்கப்படுகிறது. டீசல் தொட்டிகள், எண்ணெய் குழாய்கள், டீசல் வடிகட்டிகள், எரிபொருள் ஊசி பம்புகள், எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் போன்றவை.
5. உயவு அமைப்பு: எண்ணெய் பம்புகள், எண்ணெய் வடிகட்டிகள், அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வுகள், பைப்லைன்கள், கருவிகள், எண்ணெய் குளிரூட்டிகள் போன்ற அனைத்து நகரும் உராய்வு ஜோடிகளுக்கும் மசகு எண்ணெய் வழங்கவும்.
6. குளிரூட்டும் முறை: டீசல் எஞ்சின் மூலம் உருவாகும் வெப்பத்தை வளிமண்டலத்தில் செலுத்த பயன்படுகிறது. தண்ணீர் தொட்டிகள், நீர் பம்புகள், மின்விசிறிகள், நீர் குழாய்கள், தெர்மோஸ்டாட்கள், நீர் வடிகட்டிகள், மின்விசிறி பெல்ட்கள், நீர் வெப்பநிலை அளவீடுகள் போன்றவை.
7. மின்சாதனங்கள்: தொடக்க, விளக்கு, கண்காணிப்பு மற்றும் இயக்கத்திற்கான துணை உபகரணங்கள். ஜெனரேட்டர்கள், ஸ்டார்டர் மோட்டார்கள், பேட்டரிகள், ரிலேக்கள், சுவிட்சுகள், சர்க்யூட்கள் போன்றவை அடங்கும்.
கொள்கை: டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்:
1. உட்கொள்ளும் பக்கவாதம்: பிஸ்டன் மேல் இறந்த மையத்திலிருந்து கீழே இறந்த மையத்திற்கு நகர்கிறது, உட்கொள்ளும் வால்வு திறக்கிறது, வெளியேற்ற வால்வு மூடுகிறது மற்றும் புதிய காற்று சிலிண்டருக்குள் உறிஞ்சப்படுகிறது.
2. கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்: பிஸ்டன் கீழே இறந்த மையத்திலிருந்து மேல் இறந்த மையத்திற்கு நகர்கிறது, உட்கொள்ளும் வால்வு மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு மூடப்பட்டு, காற்று சுருக்கப்பட்டு, வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது.
3. பவர் ஸ்ட்ரோக்: கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கின் முடிவில், இன்ஜெக்டர் சிலிண்டரில் டீசலை தெளிக்கிறது, மேலும் டீசல் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த காற்றில் கலந்து தன்னிச்சையாக பற்றவைத்து அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுவை உருவாக்குகிறது. பிஸ்டனை கீழ்நோக்கி தள்ளுகிறது, கிரான்ஸ்காஃப்டை இணைக்கும் கம்பி வழியாக சுழற்றுகிறது, மேலும் சக்தியை வெளியிடுகிறது வெளியே.
4. எக்ஸாஸ்ட் ஸ்ட்ரோக்: பிஸ்டன் கீழே இறந்த மையத்திலிருந்து மேல் இறந்த மையத்திற்கு நகர்கிறது, வெளியேற்ற வால்வு திறக்கிறது, உட்கொள்ளும் வால்வு மூடுகிறது மற்றும் எரிப்புக்குப் பிறகு வெளியேற்ற வாயு சிலிண்டரில் இருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.