ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டருக்கான உண்மையான புதிய காமன் ரெயில் இன்ஜெக்டர் முனை L246pbc

இன் தாக்கம் பற்றிய ஆய்வுஇன்ஜெக்டர் முனை ஒவ்வொரு துளையின் உட்செலுத்தலின் சிறப்பியல்புகளில் டீசல் என்ஜின் இன்ஜெக்டரின் இயக்கம் (பகுதி 2)

ஆய்வறிக்கையின் முக்கிய உள்ளடக்கம் பின்வருமாறு:

(1) உந்தத்தின் பாதுகாப்பு விதி மற்றும் பெர்னௌல்லியின் தேற்றம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், தெளிப்பு உந்த ஓட்டம் சோதனைக் கொள்கையின் அடிப்படையில் ஒவ்வொரு துளையின் நிலையற்ற எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பண்புகளுக்கான ஒரு சோதனை அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. சோதனை அமைப்பு ஒரே நேரத்தில் மல்டி-ஹோல் இன்ஜெக்டரின் ஒவ்வொரு துளையின் உடனடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வீதத்தை சேகரிக்க முடியும், மேலும் பல எரிபொருள் ஊசி காலங்களின் சுழற்சி சேகரிப்பை உணர முடியும். சோதனை முறையின் துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது.

(2) ஓப்பன் சோர்ஸ் சி++ கிளாஸ் லைப்ரரி ஓபன்ஃபோம் அடிப்படையில்? பிளாட்பார்ம், சுருக்கக்கூடிய டிரான்சோனிக் ஓட்டத்திற்கான rhoCentralFoam தீர்வியின் அடிப்படையில், முனைக்குள் சுருக்கக்கூடிய வாயு-திரவ இரண்டு-கட்ட ஓட்டத்தைத் தீர்ப்பதற்கான குறியீடு உருவாக்கப்பட்டு பொருத்தப்பட்டது. முனையில் உள்ள மல்டிஃபேஸ் எரிபொருள் ஓட்டத்தைத் தீர்க்க ஒரே மாதிரியான ஓட்ட மாதிரியைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் நிலையின் நேர்மறை அழுத்த சமன்பாடு மூலம் இரண்டு-கட்ட கட்ட மாற்றத்தைத் தீர்க்கிறது. நிலையான RNGk முதல்-ε கொந்தளிப்பு மாதிரியானது சுருக்கக்கூடிய ஓட்டத்தைத் தீர்க்க போதுமானதாக இல்லை, குறிப்பாக குறைந்த அழுத்தப் பகுதியில் குழிவுறுதல் நிகழ்வு, நிலையான அடர்த்திக்கு பதிலாக குழிவுறுதல் நிலை தொடர்பான அடர்த்தி செயல்பாட்டை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் கொந்தளிப்பு மாதிரி திருத்தப்பட்டது. கூடுதலாக, அமுக்கக்கூடிய திரவங்களுக்கான ஆய்லரின் சமன்பாடுகளைத் தீர்க்கும் போது, ​​சமன்பாடுகளின் வலுவான ஹைபர்போலிக் கணிதப் பண்புகள் காரணமாக, ரீமான் பிரச்சனை எனப்படும் தொடர்ச்சியற்ற தீர்வுகள் பொதுவாக உள்ளன.

இந்தத் தாளில், தொடர்ச்சியற்ற தீர்வை, அதாவது சுருக்கக்கூடிய திரவத்தின் அதிர்ச்சி அலை நிகழ்வைப் பிடிக்க கண்ணியின் எண் பாய்ச்சலைச் செயலாக்க தோராயமான ரீமான் தீர்வி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இன் செல்வாக்கை பகுப்பாய்வு செய்ய மாதிரி பயன்படுத்தப்படுகிறதுஇன்ஜெக்டர் முனை இரட்டை-துளை உட்செலுத்தியின் முனையின் உள்ளே குழி ஓட்டத்தின் இயக்கம் மற்றும் நிறுவப்பட்ட CFD மாதிரியானது ஒவ்வொரு துளையின் அளவிடப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் விதிகளைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகிறது. மாதிரியானது முனையில் அவ்வப்போது உருவாகும் குழிவுறுதல் மற்றும் கொந்தளிப்பு அரை-சீக்வென்ஷியல் கட்டமைப்பை துல்லியமாகப் பிடிக்க முடியும் என்பதை உருவகப்படுத்துதல் முடிவுகள் காட்டுகின்றன, மேலும் மேல் முனை துளையின் குழிவுறுதல் வளர்ச்சியானது கீழ் முனை துளையை விட மிகவும் கடுமையானது.