எரிபொருள் அமைப்பு புதிய டீசல் எரிபொருள் ஊசி பம்ப் ஹெட் ரோட்டார் 146401-4420 டீசல் எஞ்சின் பாகங்களுக்கான VE ஹெட் ரோட்டர்

முழு வாகனத்தின் முக்கிய அதிர்வு ஆதாரமாக, இயந்திரத்தின் NVH நிலை முழு வாகனத்தின் NVH அளவை நேரடியாக பாதிக்கிறது, எனவே இயந்திர சத்தத்தை கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். என்ஜின் இரைச்சல் பிரச்சனையின் படி, உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் மூலம் உருவாக்கப்படும் சத்தம் மற்றும் அதிர்வு பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. முக்கியமாக உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் அதிர்வின் பரிமாற்ற பாதையை மேம்படுத்துவதன் மூலம் அதிர்வு பரிமாற்றத்தை குறைக்கிறது, இதனால் சத்தம் குறைகிறது.

டீசல் எஞ்சினின் முக்கிய அங்கமாக, டீசல் எஞ்சின் எரிபொருள் அமைப்பானது எரிபொருள் தொட்டி, எரிபொருள் பம்ப், கரடுமுரடான எரிபொருள் வடிகட்டி, ஒரு சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டி, ஒரு எரிபொருள் ஊசி பம்ப், ஒரு எரிபொருள் ப்ரீஹீட்டர், ஒரு எரிபொருள் உட்செலுத்தி, எரிபொருள் விநியோகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. குழாய் மற்றும் அழுத்தம் அளவீடு. டீசல் எஞ்சினின் வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளின்படி, டீசல் என்ஜின் எரிபொருள் அமைப்பு குறிப்பிட்ட அளவு எரிபொருளை ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தில் இன்ஜெக்டர் மூலம் சிலிண்டருக்குள் தெளித்து, சிலிண்டரில் உள்ள காற்றுடன் முழுமையாக கலந்து எரிக்கிறது. டீசலின் ஆற்றல் இயந்திர சக்தியாக மாற்றப்படுகிறது, டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் ஆற்றல் வெளியீட்டை அடைகிறது.

டீசல் என்ஜின் இயங்கும் போது, ​​அது சக்திவாய்ந்ததாகவும், சிக்கனமாகவும், நம்பகமானதாகவும் இருக்க வேண்டும். இதற்கு டீசல் இன்ஜின் வேகத்தை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். எரிபொருள் விநியோக அளவை மாற்றுவதன் மூலம் டீசல் இயந்திர வேகம் சரிசெய்யப்படுகிறது. உண்மையான லோகோமோட்டிவ் வேலையில். எரிபொருள் அமைப்பில் தோல்விகள் தவிர்க்க முடியாதவை. எனவே, பொதுவான எரிபொருள் அமைப்பு தோல்விகளை சரியான நேரத்தில் மற்றும் பயனுள்ள முறையில் சரிசெய்வதன் மூலம் மட்டுமே டீசல் இயந்திரத்தின் இயக்க திறனை மேம்படுத்த முடியும். விஞ்ஞான தொழில்நுட்பத்தின் தீவிர வளர்ச்சியுடன், கண்டறியும் கருவிகள் மிகவும் மேம்பட்டதாகவும் துல்லியமாகவும் மாறிவிட்டன, மேலும் அவற்றின் செயல்பாடுகளை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும். கருவி கண்டறியும் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம், தவறு கண்டறிதல் மட்டும் முடிவடையாது, ஆனால் சாதனங்களின் செயல்பாட்டு நிலைமைகளை மாறும் வகையில் கண்காணிக்க முடியும், சாதனம் செயலிழக்கும் நிகழ்தகவைக் குறைக்கிறது மற்றும் நிறுவன பொருளாதார நன்மைகளை மேம்படுத்துகிறது. உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் டீசல் சப்ளை ரேக் என்பது எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் டீசலின் அளவை மாற்றும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப் பாடியில் ரிங் கியருடன் ரேக் இணைகிறது. ரேக்கின் இடது மற்றும் வலது இயக்கத்தின் மூலம், ரிங் கியர் மற்றும் உலக்கை சுழற்றுவதற்கு இயக்கப்படுகிறது, டீசல் இயந்திர இயக்க நிலைமைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய உலக்கை ஜோடியின் டீசல் விநியோக நேரம் மற்றும் டீசல் விநியோக அளவு ஆகியவற்றை மாற்றுகிறது.