எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை DLLA151SM145

வாகனங்கள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்களில் டீசல் என்ஜின்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவதால், டீசல் என்ஜின்கள் சக்தி சாதனங்களின் இதயம், அவற்றின் பராமரிப்பு இன்னும் முக்கியமானது. எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் செயல்திறன் டீசல் என்ஜின்களின் பல்வேறு தொழில்நுட்ப அளவுருக்களை நேரடியாக பாதிக்கிறது. நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு, எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் தினசரி பராமரிப்புக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். நீண்ட கால பயன்பாட்டில் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் இயல்பான சேவை வாழ்க்கை பொதுவாக 2400h க்கும் அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தது, ஆனால் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு இல்லாததால், சேவை வாழ்க்கை வடிவமைப்பு மதிப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, பொதுவாக சில நூறு மணிநேரங்கள் மட்டுமே. , அல்லது டஜன் கணக்கான மணிநேரம் கூட அட்டை இறந்துவிட்டது. இந்த சூழ்நிலைக்கு முக்கிய காரணம், குறிப்பிட்ட தொழில்முறை அறிவு இல்லாதது, இது மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் அவற்றில் பெரும்பாலானவை சீரற்ற முறையில் அகற்றப்பட்டு பிரிக்கப்படுகின்றன, முறையற்ற சுத்தம் மற்றும் தரம் குறைந்த டீசல் எண்ணெய் பயன்பாடு போன்றவை. உட்செலுத்தி பாகங்களின் ஆரம்பகால தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும்.

இன்ஜெக்டர் சட்டசபையின் தோல்வியைக் குறைப்பதற்கும், சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பதற்கும் அடிப்படை நிபந்தனை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் டீசலைப் பயன்படுத்துவதாகும். இந்த வழியில் மட்டுமே டீசல் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய முடியும். ஃப்யூல் இன்ஜெக்டர் பாகங்களில் கார்பன் படிவுகள் இருந்தால், என்ஜின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும், மற்றும் ஃப்யூல் இன்ஜெக்டர் பாகங்கள் எரிந்து இறந்தால், அது தகுதியற்ற அல்லது தரம் குறைந்த டீசல் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தியதால் ஏற்பட்டிருக்க வேண்டும், ஏனெனில் தரம் குறைந்த டீசல் எண்ணெய் மோசமான மசகு செயல்திறன் மற்றும் சீல் செயல்திறன் உள்ளது. பாகுத்தன்மை மற்றும் பாகுத்தன்மை தொழில்நுட்ப தேவைகளை விட மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இது முனை பாகங்களின் உடைகளின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும்