தொழிற்சாலை விலை டீசல் எஞ்சின் உதிரி பாகங்கள் டெலிவரி வால்வு 1418512238 ஆட்டோ பாகங்கள் 1 418 512 238

அதன் குணாதிசயங்கள் சீல் கூம்பு கீழ் இறுதியில் மற்றும் திவிநியோக வால்வுஒரு சிறிய தொகுதி உள்ளது. இது இயற்றப்பட்டதுவிநியோக வால்வுஇருக்கை,விநியோக வால்வுமற்றும் வசந்த மற்றும் பிற பகுதிகள். அதன் வேலை செயல்முறை பின்வருமாறு: உலக்கை எண்ணெயை அழுத்திய பிறகு, திவிநியோக வால்வுஇருக்கை மேற்பரப்பில் இருந்து கட்டுப்பாட்டு விளிம்பு வரை திறக்கிறதுவிநியோக வால்வுவால்வு இருக்கை மீது பக்க துளை திறக்கிறது, மற்றும் எரிபொருள் உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய் நுழைய தொடங்குகிறது. எண்ணெய் விநியோகம் நிறுத்தப்படும் போது, ​​திவிநியோக வால்வுகைவிட தொடங்குகிறது. வால்வின் கட்டுப்பாட்டு விளிம்பு பக்க எண்ணெய் துளையை முழுவதுமாக மூடும் போது, ​​திரும்பும் எண்ணெய் பாதை துண்டிக்கப்பட்டு, இறக்கும் செயல்விநியோக வால்வுதொடங்குகிறது, பின்னர் அது அமர்ந்திருக்கும் வரை, இறக்குதல் செயல் முடிவடைகிறது, மேலும் அதன் இறக்குதல் பக்கவாதம் h ஆகும்.

இதன் நன்மைவிநியோக வால்வுமுழு சட்டசபையும் மாற்றுவது எளிது, மற்றும்விநியோக வால்வுஅது தாக்கம் இல்லாமல் அமர்ந்திருக்கும் போது மெத்தையாக இருக்கும், எனவே இது சிறிய தேய்மானம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டது. இதுவிநியோக வால்வுP7, P9 மற்றும் FM வலுவூட்டப்பட்ட எரிபொருள் ஊசி பம்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அது மற்றொன்றுவிநியோக வால்வுகீழே ஒரு சீல் கூம்பு கொண்டு. இந்த வகை போதுவிநியோக வால்வுஅமர்ந்திருக்கும் போது, ​​பிரஷர் ரிலீஃப் ஃபிளேன்ஜ் வழிகாட்டி துளைக்குள் நுழைந்த பிறகு, இறக்கும் அளவிற்கு சமமான எரிபொருளின் ஒரு பகுதி இறக்கும் விளிம்பின் கீழ் குவிந்து, இருக்கை மேற்பரப்பின் கீழ் உள்ள எண்ணெய் துளை வழியாக வெளியேற்றப்பட வேண்டும். எண்ணெய் துளையின் த்ரோட்லிங் விளைவு அதன் தாக்க வேகத்தையும் தாக்க சக்தியையும் குறைக்கிறதுவிநியோக வால்வுஇருக்கை மேற்பரப்பில். போதுவிநியோக வால்வுமுற்றிலும் மூடப்பட்டது, உலக்கை குழியில் உள்ள எரிபொருள் அழுத்தம் சீல் கூம்பு மேற்பரப்பின் சராசரி விட்டம் மூலம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பகுதியில் மட்டுமே செயல்படுகிறது. இந்த அமைப்பு திறப்பு அழுத்தம் மற்றும் திறப்பு வேகத்தை அதிகரிக்கிறதுவிநியோக வால்வு. இது பொதுவாக நடுத்தர வேக டீசல் என்ஜின்களின் ஊசி பம்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.