டீசல் ஊசி முனை DLLA152PN014 பொதுவான ரயில் முனை

ஃப்யூல்ஸ்ப்ரே முனை என்பது பொதுவாக மூடிய வால்வு ஆகும். மின்காந்த சுருள் சக்தியூட்டப்படும் போது, ​​உறிஞ்சுதல் உருவாகிறது, ஊசி வால்வு உறிஞ்சப்படுகிறது, முனை துளை திறக்கப்படுகிறது, மற்றும் எரிபொருள் ஊசி வால்வு தலையின் ஊசிக்கும் முனை துளைக்கும் இடையிலான வளைய இடைவெளி வழியாக செல்கிறது. அதிவேக வெளியேற்றம், ஒரு மூடுபனியை உருவாக்குகிறது, இது முழு எரிப்புக்கு உகந்ததாகும்

டீசல் என்ஜின் கால்சட்டை மற்றும் புகைபிடித்தால், அது பெரும்பாலும் சிக்கிய எரிபொருள் உட்செலுத்தியால் ஏற்படுகிறது: எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் ஊசி வால்வு மூடிய நிலையில் சிக்கிக்கொண்டால், சிலிண்டர் தலைக்கு அருகில் வழக்கமான தட்டுதல் ஒலிகள் இருக்கும். எண்ணெய் பம்ப் எண்ணெயை வழங்கும்போது எரிபொருள் உட்செலுத்தியை பாதிக்கும் அழுத்த அலை காரணமாக இது ஏற்படுகிறது: எரிபொருள் ஊசி முனையின் ஊசி வால்வு திறந்த நிலையில் சிக்கியிருந்தால், அதைத் தீர்க்க சிலிண்டருக்கு எரிபொருள் விநியோகத்தை துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம். அசாதாரண ஒலி மற்றும் வெள்ளை புகை பிரச்சனை; ஊசி வால்வு மூடிய நிலையில் சிக்கியிருந்தால், சிலிண்டருக்கு எண்ணெய் வழங்கல் உடனடியாக துண்டிக்கப்பட்டு, இயந்திரம் மாறாமல் எரிகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட சிலிண்டரின் உயர் அழுத்த தாமிரக் குழாய் தளர்த்தப்பட்டு, பல சிலிண்டர் இயந்திரத்தின் திருகப்படாத பகுதியிலிருந்து ஏராளமான குமிழ்கள் வெளியேறும் போது வெள்ளை புகை மற்றும் அசாதாரண ஒலி மறைந்துவிட்டால், எரிபொருளின் ஊசி வால்வு என்று அர்த்தம். சிலிண்டரின் ஊசி முனை மற்றும் ஊசி வால்வு உடல் திறந்த நிலையில் சிக்கியுள்ளது: அதை கையால் அகற்றவும். ஒரு குறிப்பிட்ட சிலிண்டரின் ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரைத் தொடவும், குறிப்பிட்ட சிலிண்டரின் ஃப்யூல் இன்ஜெக்டர் மற்ற சிலிண்டர்களை விட சூடாக இருந்தால், இந்த சிலிண்டரின் ஃப்யூல் இன்ஜெக்டர் சிக்கியிருப்பதை நிரூபிக்கிறது.