டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 6h4q9K546eb 6h4q9K546db கார் எஞ்சின் பாகங்களுக்கான லேண்ட் ரோவர் 368DTக்கான சீமென்ஸ் இன்ஜெக்டர்

உட்செலுத்திகளின் வகைகள் நிலையான உட்செலுத்திகளை இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: ஊசி நிலையான உட்செலுத்திகள் மற்றும் துளை நிலையான உட்செலுத்திகள். அவற்றில், நிலையான பிவோட் உட்செலுத்திகளில் S தொடர் பைவட் நிலையான உட்செலுத்திகள் மற்றும் T தொடர் பைவட் நிலையான உட்செலுத்திகள் அடங்கும். S தொடர் மையங்கள் முக்கியமாக சிறிய மற்றும் நடுத்தர ஆற்றல் இயந்திர எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்புகளை பிழைத்திருத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, T தொடர் பிவோட்டுகள் உயர் ஆற்றல் இயந்திர எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்புகள் (கடல்/இன்ஜின் இயந்திர எண்ணெய் பம்புகள் போன்றவை) பிழைத்திருத்தத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; ஜேர்மன் BOSCH நிறுவனம் பலவிதமான நிலையான துளை உட்செலுத்திகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை பல்வேறு வகையான எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்புகளை பிழைத்திருத்துவதற்கு ஏற்றவை. தற்சமயம், எனது நாட்டின் துவாரத் தரநிலை உட்செலுத்திகளில் குறைந்த நிலைமத் துளை நிலையான உட்செலுத்திகள் மற்றும் சாதாரண துளை நிலையான உட்செலுத்திகள் உள்ளன. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் விசையியக்கக் குழாய்களின் வளர்ச்சியுடன், குறைந்த நிலைமத் துளை நிலையான எரிபொருள் உட்செலுத்திகளும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டி-வகை எரிபொருள் ஊசி பம்புகள் நம் நாட்டில் மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டன. இந்த வகை ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் பிழைத்திருத்தம் செய்ய குறைந்த நிலைமத் துளை நிலையான எரிபொருள் உட்செலுத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கடந்த காலத்தில் இந்த வகை எரிபொருள் ஊசி பம்ப் பிழைத்திருத்தத்தின் போது ஏற்பட்ட சிக்கல்களை நன்கு தீர்க்கும். எடுத்துக்காட்டாக: ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் சீரான தன்மையை பிழைத்திருத்துவது கடினம், மேலும் மதிப்பிடப்பட்ட வேகம், அதிகபட்ச முறுக்கு வேகம், செயலற்ற வேகம் போன்றவற்றின் சீரான தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது கடினம்.