டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 5396273 கம்மின்ஸிற்கான டென்சோ இன்ஜெக்டர், முன் அச்சு

1. மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் என்ஜின் இன்ஜெக்டர்களின் பொதுவான தவறுகள்
எலெக்ட்ரானிக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எஞ்சின் இன்ஜெக்டரின் செயலிழப்பு இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையையும் சக்தியையும் குறைப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், கார் எஞ்சினின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கிறது, இதன் விளைவாக இயந்திரத்தின் சக்தியின் நிலைத்தன்மை குறைகிறது. பொதுவான தவறுகள்: சொட்டு சொட்டுதல், துல்லியமற்ற எரிபொருள் ஊசி, அசாதாரண எரிபொருள் ஊசி போன்றவை. பொதுவாக, இது ஊசி வால்வு ஒட்டுதல், மோசமான சீல், வடிகட்டி அடைப்பு, சுருள் எரிதல் மற்றும் அசாதாரண கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. இன்ஜெக்டரால் செலுத்தப்படும் எரிபொருளின் அளவு மற்றும் ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் எரிபொருள் விநியோகத்தின் சீரான தன்மையும் சொட்டு சொட்டாக அல்லது எரிபொருள் உட்செலுத்தலை நிறுத்தும்.
இரண்டாவதாக, மின்னணு கட்டுப்பாட்டு இயந்திர உட்செலுத்திகளைக் கண்டறிதல்
1. எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் மின்காந்த சுருளின் எதிர்ப்பை அளவிடுவது வாகனத்தில் கண்டறியப்படலாம் அல்லது அகற்றப்பட்ட பிறகு அதை அளவிடலாம். அளவீட்டு முறை மற்றும் தரநிலை: ஃப்யூல் இன்ஜெக்டர் ஹார்னஸ் பிளக்கைத் துண்டிக்கவும், மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரின் இரண்டு டெர்மினல்களுக்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பை அளவிடவும், நிலையான அமைப்பு சுமார் 12 ~ 162 (உயர் மின்மறுப்பு வகை) அல்லது 3 ~ 62 (குறைந்த மின்மறுப்பு வகை ) .
2. மின்காந்த உட்செலுத்தியின் மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் ஒரு சுட்டிக்காட்டி அல்லது டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மூலம் சோதிக்கப்படலாம். சோதனை செய்யும் போது, ​​முதலில் ஒவ்வொரு ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரின் இரண்டு டெர்மினல்களையும் முறையே துண்டிக்கவும், பின்னர் பற்றவைப்பு சுவிட்சை இயக்கவும். இயந்திரம் இன்னும் சாதாரணமாக தொடங்க முடியாவிட்டால், மின்னழுத்தத்தை மட்டுமே கண்டறிய முடியும். நிலை 12Vக்கு மேல் இருக்க வேண்டும் (வாகன மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம்), மற்றும் குறைந்த நிலை 0V ஆக இருக்க வேண்டும். பவர் சர்க்யூட் துண்டிக்கப்பட்டு, ஹார்னஸ் பிளக் மற்றும் எஞ்சினின் இரண்டு டெர்மினல்களுக்கு இடையே உள்ள உயர் மற்றும் குறைந்த அளவுகள் பூஜ்ஜியமாக இருந்தால், எரிபொருள் ஊசி உருகி மற்றும் எரிபொருள் பம்ப் ரிலேவை தனித்தனியாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.