டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 5284016 கம்மின்ஸிற்கான டென்சோ இன்ஜெக்டர்

கிளட்ச் பெடலின் இலவசப் பயணம் மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது சிறியதாகவும், கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது பெரிதாகவும் மாறும்.குறைந்த வேக டிரக் உள்ளது, கிளட்ச் பெடலின் இலவச பயணம் மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது சிறியதாகவும், கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது பெரிதாகவும் மாறும் விசித்திரமான நிகழ்வு ஏற்படுகிறது.முதலில், சட்டத்தில் உள்ள இயந்திரத்தின் ஃபிக்சிங் போல்ட் தளர்வானதாக கருதப்பட்டது, ஆனால் இறுக்கமான பிறகு தவறு அகற்றப்படவில்லை.பின்னர், கிளட்ச் சேம்பரின் கீழ் அட்டை திறக்கப்பட்டது மற்றும் ஃப்ளைவீல் ஒரு ப்ரை பார் மூலம் முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டது.கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஃப்ளைவீல் குழுவின் அச்சு அனுமதி 4 மிமீ எட்டியது கண்டறியப்பட்டது.இறுதியாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் த்ரஸ்ட் கேஸ்கெட் விழுந்தது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.பிழையின் பொறிமுறையை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்.கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் அச்சு அனுமதி மிக அதிகமாக இருப்பதால் (வரம்பு மதிப்பு 0.3 மிமீ), வாகனம் கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, ​​கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஃப்ளைவீல் செட் மற்றும் கிளட்ச்சின் செயலில் உள்ள பகுதி (பிரித்தல் நெம்புகோல் போன்றவை) பயன்பாட்டின் காரணமாக ஒன்றாக முன்னோக்கி நகர்கின்றன. ஈர்ப்பு விசை, கிளட்ச் ஃபோர்க் மற்றும் பிரிப்பு தாங்கி இன்னும் அசல் நிலையில் நகரவில்லை.இதனால் கிளட்ச் பெடலின் இலவசப் பயணம் அதிகரிக்கிறது;கார் மலையின் மீது செல்லும் போது, ​​கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஃப்ளைவீல் குழு பின்னோக்கி நகர்கிறது, அதனால் கிளட்ச் துண்டிக்கும் நெம்புகோல், துண்டிக்கும் தாங்கியிலிருந்து தூரத்திற்கு நெருக்கமாக உள்ளது, இதனால் கிளட்ச் பெடலின் இலவச பயணத்தை குறைக்கிறது.கூடுதலாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் அச்சு க்ளியரன்ஸ் அதிகமாக இருப்பதால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் எஞ்சின் செயல்பாட்டில் அடிக்கடி நகர்கிறது, இணைக்கும் தடி மற்றும் பிஸ்டனை இயக்கி முன்னோக்கியும் பின்னோக்கியும் நகர்கிறது, இதனால் பிஸ்டன் "சார்பு சிலிண்டர்" ஏற்படுகிறது, எனவே சிலிண்டர் முத்திரை கண்டிப்பாக இல்லை. , இதன் விளைவாக என்ஜின் சக்தி விகிதம் குறைகிறது.