Isuzu/Hitachi HP3 / Cdi, Isuzu N-Series 4HK1 5.2 D, Isuzu N-Series 6HK1 7.8 D, Isuzu F தொடர் 6HKக்கான டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 095000-8903 டென்சோ இன்ஜெக்டர்
தயாரிப்புகள் விவரம்
வாகனங்கள் / எஞ்சின்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது
தயாரிப்பு குறியீடு | 095000-8903 |
எஞ்சின் மாடல் | 4HK1 / 6HK1 |
விண்ணப்பம் | Isuzu/Hitachi HP3 / CDI |
MOQ | 6 பிசிக்கள் / பேச்சுவார்த்தை |
பேக்கேஜிங் | வெள்ளை பெட்டி பேக்கேஜிங் அல்லது வாடிக்கையாளர் தேவை |
உத்தரவாதம் | 6 மாதங்கள் |
முன்னணி நேரம் | ஆர்டரை உறுதிப்படுத்திய பிறகு 7-15 வேலை நாட்கள் |
பணம் செலுத்துதல் | T/T, PAYPAL, உங்கள் விருப்பப்படி |
ஆனால் இடைவெளி சிறியதாக இருப்பதால், 0.01 ~ 0.02mm வரம்பில், எனவே ஊசி கட்டத்தின் தொடக்கத்தில், ஊசி வால்வு த்ரோட்லிங் விளைவு அதிகமாக இருப்பதால், ஊசி வால்வு தொடர்ந்து உயர்ந்து வருவதால், உயர் அழுத்த எரிபொருளின் ஊசி குறைவாக உள்ளது. , வருடாந்திர இடைவெளி சேனலும் அதிகரித்து வருகிறது, ஊசி வால்வு த்ரோட்லிங் விளைவு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, உயர் அழுத்த எரிபொருளின் ஊசி அதிகரிக்கும்.
டீசல் இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் பொருளாதாரம் எரிப்பு அறைக்குள் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் நிலையைப் பொறுத்தது. முழு எரிப்பு செய்வதற்கு, எரிப்பு அறைக்குள் செலுத்தப்படும் எரிபொருள் பின்வரும் இரண்டு நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: முதலில், எரிபொருளை எரிக்க, எரிபொருளை விரைவாக எரிபொருள் நீராவியாக ஆவியாக்க வேண்டும். எரிபொருளின் ஆவியாவதை ஊக்குவிப்பதற்காக, எரிபொருள் அணுவாக்கம் செய்யப்பட வேண்டும், மேற்பரப்பு பகுதியை அதிகரிக்க வேண்டும், மேலும் சுற்றியுள்ள காற்று வெப்பம் மற்றும் தரத்தின் நல்ல பரிமாற்றமாகும். இரண்டாவதாக, எரிபொருள் நீராவி மற்றும் காற்று மிகவும் நல்ல கலவையாக இருக்க முடியும், சரியான எரிப்பு அமைப்பு, எரிப்பு அறையின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் எரிபொருள் நீராவிக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும். முந்தையது ஸ்ப்ரேயின் அணுமயமாக்கல் பண்புகள், பிந்தையது விநியோக பண்புகள் மற்றும் ஊடுருவல். எரிபொருளின் எரிப்பு அறைக்குள் நுண்ணிய எண்ணெய் துகள்களாக, அதாவது அணுமயமாக்கல் எனப்படும் செயல்முறையின் மூடுபனிக்குள் எரிபொருள் அணுவாக்கும் உட்செலுத்தி. எரிபொருளின் பாகுத்தன்மை மற்றும் அழுத்தம் காரணமாக, திரவ எரிபொருள் ஊசி வால்வின் தலையின் தலைகீழ் கூம்பு அல்லது கூம்பு பகுதி மற்றும் ஒரு உருளை வடிவில் உள்ள ஜெட் துளை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வருடாந்திர இடைவெளியில் இருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது. ஜெட் துளையிலிருந்து வெளியேறும் போது, அது படிப்படியாக துகள்களின் குழுவாக சிதறுகிறது, இது மேக்ரோ மட்டத்தில் ஒரு கூம்பு ஸ்ப்ரேயை உருவாக்குகிறது. எரிபொருள் எண்ணெய் அணுவாக்கம் முறைகள் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப மாறுபடும், அணுமயமாக்கல் முறைகளை அழுத்த அணுவாக்கம், இரு திரவ அணுவாக்கம், மையவிலக்கு அணுவாக்கம், அதிர்வு அணுவாக்கம் மற்றும் பல முறைகள் என சுருக்கலாம்.