டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 095000-6700 டென்சோ இன்ஜெக்டர் ஜாங்கி, சினோட்ரக் ஹவ்ஓ

குறைந்த வேக டிரக் மேல்நோக்கி எரியாமல், கீழ்நோக்கி தானாக எரியும் இந்த குறைந்த வேக டிரக் பொதுவாக பின்வரும் இரண்டு குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒன்று எண்ணெய்க் குழாயில் காற்று எப்போதும் இருக்கும், மற்றொன்று இயந்திரம் பலவீனமாக உள்ளது. இந்த விசித்திரமான தவறுக்கு முக்கிய காரணம், உட்செலுத்தியின் ஊசி வால்வு மோசமாக தேய்ந்துள்ளது. S1110 டீசல் எஞ்சினுடன் குறைந்த வேக டிரக் உள்ளது, இது தட்டையான சாலை மற்றும் மேல்நோக்கி இயங்கும் போது அடிப்படையில் இயல்பானது, ஆனால் கீழே செல்லும் போது, ​​எண்ணெய் கதவு குறைக்கப்படும் வரை, டீசல் இயந்திரம் தானாகவே நின்றுவிடும். இந்த நிகழ்வின் உற்பத்தி, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் எண்ணெய் குழாய் இணைப்பு கூட்டு உறிஞ்சும் காற்று காரணமாக ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், பைப்லைன் மூட்டுகளில் உள்ள அனைத்து கேஸ்கட்களையும் மாற்றிய பிறகு, தவறு இன்னும் அகற்றப்பட முடியாது. பலமுறை ஆய்வு செய்ததில், இன்ஜெக்டரின் ஊசி வால்வு கடுமையாக தேய்ந்து போனது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. குறைந்த வேக டிரக் பிளாட் சாலையில் மற்றும் மேல்நோக்கி ஓட்டும் போது, ​​சிலிண்டர் வாயு பெரிய த்ரோட்டில் மற்றும் உயர் அழுத்த எண்ணெய் சுற்று அதிக அழுத்த எரிபொருள் நிறைந்ததால் உட்செலுத்திக்குள் நுழைய முடியவில்லை. இருப்பினும், வாகனம் கீழ்நோக்கிச் செல்லும் போது, ​​த்ரோட்டில் குறைவதால், உயர் அழுத்த எண்ணெய் பாதை அடிப்படையில் எண்ணெய் விநியோகத்தை நிறுத்தும் நிலையில் உள்ளது, எனவே சிலிண்டரில் உள்ள உயர் அழுத்த எரிபொருள் மெய்நிகர்வை ஊசி வால்வு ஜோடிக்குள் எடுத்துக்கொண்டு, தாழ்வாக நுழைகிறது. எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் வழியாக அழுத்த எண்ணெய் பாதை, இதன் விளைவாக டீசல் இயந்திரம் தானாகவே வெளியேறும். இந்த தோல்விகளில் பெரும்பாலானவை மோசமான தொழில்நுட்ப நிலையில் உள்ள ஒற்றை சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின்களில் ஏற்படுகின்றன. கூடுதலாக, ஒற்றை சிலிண்டர் டீசல் இன்ஜெக்டரின் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வசந்தம் உடைந்துவிட்டது அல்லது மீள் சக்தி மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, இது இதேபோன்ற தோல்வியை உருவாக்கும்.