நிசானுக்கான டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 095000-6693 டென்சோ இன்ஜெக்டர்

தண்டு ஊசி முனை ஒரே ஒரு துளை உள்ளது, மற்றும் துளை பெரியது. துளை பகுதியின் அளவு, டீசல் இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு சுழற்சிக்கும் சிலிண்டரில் செலுத்தப்படும் அதிகபட்ச எண்ணெய், ஊசி செலுத்தும் காலம் மற்றும் ஊசி அழுத்தம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. துளை முனைக்கு, துவாரத்தின் விட்டம் மற்றும் ஸ்ப்ரே கூம்பு கோணத்தின் அளவு ஆகியவை டீசல் இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறையின் வடிவம் மற்றும் கலவையின் வடிவத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க முடியுமா என்பது உறுதியாக இருக்கும் போது, ​​அது மீண்டும் மீண்டும் சோதனைகள் மூலம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக: 4125A, 4115T டீசல் இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறையானது சுழல் அறை வகையாகும், இது ZS15S15 க்கான முனை ஜோடியுடன் பொருந்துகிறது, 135 தொடர் டீசல் இயந்திர எரிப்பு அறை "ω" வகை நேரடி ஊசி வகையாகும், இது ZC3K150 வகைக்கான முனை ஜோடிகளுடன் பொருந்துகிறது.

முனை லிப்ட்டின் அளவு, எண்ணெய் உட்செலுத்தப்படும் போது போதுமான ஓட்டம் பகுதி இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். பொதுவாக, ஓட்டம் பகுதி தீர்மானிக்கப்பட்ட பிறகு, ஊசி வால்வு லிப்ட் முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் லிப்ட் அதிகரித்த பிறகு, ஊசி வால்வு எண்ணெய் ஊசி மற்றும் சீல் பகுதியின் முடிவில் அமைக்கப்படும் போது தாக்க சக்தி அதிகரிக்கும். உடைகளை துரிதப்படுத்தும். அதே நேரத்தில், அமைக்கும் நேரம் நீண்டதாக இருப்பதால், அது முனைக்குள் வாயு பின்வாங்கலை அதிகரிக்கும். ஊசி வால்வு ஜோடிக்குள் வாயு நுழைந்தவுடன், ஊசி வால்வு ஜோடி மாசுபடும், இறுக்கம் குறையும், மற்றும் சொட்டு ஊசி வால்வு ஜோடி மற்றும் எரிப்பு அறை கார்பன் வைப்பு உற்பத்தி செய்யும். எனவே, ஒவ்வொரு உட்செலுத்திக்கும், மீண்டும் மீண்டும் சோதனைகள் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும் ஒரு உகந்த ஊசி வால்வு லிப்ட் இருக்க வேண்டும்.