Diesel Injector Fuel Injector 095000-6590 Hino 500 Series 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Excavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8 க்கான டென்சோ இன்ஜெக்டர்

இன்ஜெக்டர் பிரஷர் பிளேட்டை இறுக்கும் போது, ​​இன்ஜெக்டர் உடல் இன்ஜெக்டர் மவுண்டிங் ஹோல் உடன் சீரமைக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக இரண்டு கொட்டைகள் மாறி மாறி இறுக்கப்பட வேண்டும். குறிப்பு: பிரஷர் பிளேட்டை பின்னோக்கி நிறுவ வேண்டாம், மேலும் இன்ஜெக்டரை திசைதிருப்பாமல் இருக்க, பிரஷர் பிளேட்டின் குவிந்த பக்கத்தை இன்ஜெக்டர் உடலுக்கு எதிராக அழுத்தவும்.
இன்ஜெக்டரின் எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் எண்ணெய் கசிந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும், மேலும் எண்ணெய் திரும்பும் குழாயைத் தடுக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் ஊசி வால்வின் பின் அழுத்தம் அதிகரிக்கும், இது ஊசி விதியை அழித்து, பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். எரிபொருளின் சாதாரண எரிப்பு.
பொருத்தமான எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் எரிபொருள் அணுக்கருவின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த தேவையான நிபந்தனையாகும். எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், வரம்பு குறுகியதாக இருந்தால், ஊடுருவல் சிறியதாக இருக்கும், அணுவின் தரம் மோசமாக உள்ளது மற்றும் எரிப்பு முழுமையடையாது; ஆரம்பகால தேய்மானம். சரிசெய்யும் போது, ​​எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் இணைப்பு அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்திற்கு ஏற்ப சரிசெய்யும் திருகு திருப்பப்பட வேண்டும் (டோங்ஃபெங் EQZD14o டீசல் வாகனங்களுக்கு 18.5-19.0MPa, மற்றும் Iveco டீசல் வாகனங்களுக்கு 23-25MPa போன்றவை). ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் மற்றும் ஆயில் அவுட்லெட் வால்வு ஜோடியின் உலக்கை ஜோடி சற்று அணிந்திருக்கும் போது, ​​அணுவாயுத தரத்தை மேம்படுத்த எரிபொருள் ஊசி அழுத்தம் நிலையான மதிப்பை விட 0.5-1.oMPa குறைவாக இருக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.