டீசல் இன்ஜெக்டர் எரிபொருள் உட்செலுத்தி 095000-6070 093400-9150 கோமட்சு 6D125 எஞ்சினுக்கான டென்சோ இன்ஜெக்டர்

இரண்டாவது இன்ஜெக்டரின் வேலை ஒலியைக் கேட்பது. என்ஜின் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும் போது மற்றும் என்ஜின் நீர் வெப்பநிலை வேலை வெப்பநிலைக்கு அருகில் இருக்கும் போது, ​​ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி இன்ஜெக்டர் ஹவுசிங்கைத் தொட்டு, மின்காந்த உட்செலுத்தியின் வேலை செய்யும் ஒலியைக் கேட்கவும். சாதாரண சூழ்நிலையில், எரிபொருள் உட்செலுத்தி ஒரு மிருதுவான மற்றும் சீரான "கிளிக்" ஒலியை உருவாக்குகிறது, இது இயந்திர கணினியின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் தேவைக்கேற்ப எரிபொருள் உட்செலுத்தி துல்லியமாக எரிபொருளை செலுத்துகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. இதன் விளைவாக, உட்செலுத்திகள் விரைவாக திறக்கப்படாமலும் மூடாமலும் இருக்கும்
மூன்றாவது சிலிண்டர்-பை-சிலிண்டர் எண்ணெய் வெட்டு முறை மூலம் சரிபார்க்க வேண்டும். எஞ்சினை விரைவாக இயல்பான இயக்க வெப்பநிலைக்குக் கொண்டு வந்து, வேகத்தை சுமார் 2200~2500 ஆர்பிஎம் வரை அதிகரித்து, அதை நிலையாகப் பிடித்து, ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரின் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷனை நிறுத்த ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் ஃப்யூல் இன்ஜெக்டர் பிளக்குகளையும் பிரிக்கவும். ஒரு குறிப்பிட்ட சிலிண்டரின் ஃப்யூல் இன்ஜெக்டர் பிளக் துண்டிக்கப்படும் போது, ​​என்ஜின் வேகம் வெளிப்படையாகக் குறைகிறது, அதாவது இந்த சிலிண்டரின் எரிபொருள் உட்செலுத்தி சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது; என்ஜின் வேகம் வெளிப்படையாகக் குறையவில்லை என்றால், இந்த சிலிண்டரின் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரில் சிக்கல் உள்ளது, மேலும் பிரித்தெடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதை ஆய்வு செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
நான்காவது, எரிபொருள் உட்செலுத்தி சுருள் எதிர்ப்பைக் கண்டறிதல். மல்டிமீட்டரை மின்சார எதிர்ப்பிற்குச் சரிசெய்து, ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் வயர் பிளக்கை அவிழ்த்து, முறையே ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரின் வயர் டெர்மினல்களுக்கு சோதனை வழிகளை இணைக்கவும். உயர் மின்மறுப்பு எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் எதிர்ப்பு மதிப்பு 13.~162, மற்றும் குறைந்த மின்மறுப்பு எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் எதிர்ப்பு மதிப்பு 3. ~50 மின்சார நேர்மறை 02 எனில், மின்தடை எல்லையற்றதாக இருந்தால், உட்செலுத்தி சுருள் குறுகிய சுற்று ஆகும். , இன்ஜெக்டர் சுருள் துண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்