டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 095000-5800 093400-8840 CitroË N ஜம்பருக்கான டென்சோ இன்ஜெக்டர், FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரை நிறுவும் போது கவனிக்க வேண்டியவை: 1) ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரின் அனைத்து பகுதிகளும் சுத்தம் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை விரிவாகச் சரிபார்க்கவும். (2) ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரின் ஃபாஸ்டென்னிங் நட்டின் படி ஒரு ஸ்லிப் கோணத்தை உருவாக்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். படியில் ஸ்லிப் ஆங்கிள் இருந்தால், சுருக்க நட்டு வேலை செய்யாது! இது ஊசி வால்வு சிக்கி நகர முடியாமல் போகும். எனவே, ஒரு புதிய எரிபொருள் உட்செலுத்திக்கு மாற்றும் போது, ​​அழுத்தம் தொப்பியின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் நீண்ட காலமாக சிதைக்கப்பட்ட அழுத்தம் தொப்பியை மாற்ற வேண்டும். அழுத்தம் தொப்பியை நிறுவும் போது, ​​இறுக்கமான முறுக்கு பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், பொதுவாக 60 ~ 80 N·m பொருத்தமானது. அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், இல்லையெனில் உட்செலுத்தி எளிதில் சேதமடையக்கூடும். நீங்கள் பழைய அழுத்த தொப்பியை தொடர்ந்து பயன்படுத்தும் போது, ​​அதன் உள் குழியில் உள்ள கார்பன் படிவுகளை கவனமாக அகற்ற வேண்டும், இல்லையெனில், ஊசி வால்வு நெகிழ்வான இயக்கம் மற்றும் ஸ்ப்ரே தரத்தை பாதிக்கும், உட்செலுத்தியின் உடலை வளைந்து சிதைப்பது எளிது. (3) நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளுக்கு, எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் உடலின் இறுதி முகத்தில் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் ஊசி வால்வு நீண்ட கால தாக்கம் மற்றும் தேய்மானம் காரணமாக, குழிகள் உருவாகின்றன, இது அதிகரிக்கிறது ஊசி வால்வின் லிஃப்ட் (சாதாரண மதிப்பு 0.35~ 0.45 மிமீ) எரிபொருள் உட்செலுத்தலை பாதிக்கும், பின்னர் அரைக்கும் முறையை அகற்ற பயன்படுத்தலாம் அணிய மதிப்பெண்கள். அரைக்கும் போது, ​​தட்டையான கண்ணாடி மீது உட்செலுத்தி உடலின் தொடர்பு மேற்பரப்பை நன்றாக அரைக்கும் பேஸ்டுடன் அரைக்கவும், உட்செலுத்தி உடலின் மையக் கோடு தட்டையான கண்ணாடியின் விமானத்திற்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, எஜக்டர் கம்பியின் கீழ் முனையில் குழிவான நிலையில் சிறிய எஃகு பந்தைச் சரிபார்க்கவும். 1 மிமீ விட்டம் கொண்ட எஃகு பந்தை மீண்டும் நிறுவவும். அதே நேரத்தில், எரிபொருள் உட்செலுத்தியை அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ஸ்பிரிங் முதலில் ஒரு இலவச நிலைக்கு வெளியிடப்பட வேண்டும், எனவே எரிபொருள் உட்செலுத்தியை நிறுவும் முன் ஊசி வால்வை முன்கூட்டியே அழுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், அது தவறாக நிறுவப்பட்டு வேலையை பாதிக்கிறது.