Isuzu க்கான டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 095000-1550 டென்சோ இன்ஜெக்டர்

எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் மோசமான அணுவாக்கம் பெரும்பாலும் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் வளைய எண்ணெய் அறைக்குள் நுழையும் எரிபொருளின் அழுத்தம் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தொடக்க எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தத்தை விட குறைவாக இருப்பதாலும் எரிபொருளின் பாகுத்தன்மை மிக அதிகமாக இருப்பதாலும் ஏற்படுகிறது. முக்கிய காரணங்கள்:
(1) எரிபொருள் உட்செலுத்தி இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை. எரிபொருள் உட்செலுத்தி வேலை செய்யும் போது, ​​ஊசி வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கை ஆகியவை தாக்க அதிர்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஊசி வால்வின் வேலை மேற்பரப்பில் சோர்வு விரிசல் மற்றும் சிதைவு சிதைவை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, இயந்திர அசுத்தங்கள், ஹைட்ராலிக் ஓட்டம் அரிப்பு மற்றும் அரிப்பு ஆகியவை உள்ளன. ஊசி வால்வுக்கும் வால்வு இருக்கைக்கும் இடையில் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மை குறைகிறது, சீல் செயல்திறன் மோசமடைகிறது மற்றும் எண்ணெய் கசிவு, இது வளைய எண்ணெய் அறையில் எரிபொருள் அழுத்தத்தின் அதிகரிப்பைப் பாதிக்கிறது மற்றும் எரிபொருள் மூலக்கூறு அடர்த்தியை அதிகரிக்க முடியாது, இதன் விளைவாக மோசமானது. அணுவாக்கம்
(2) எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் பொருந்தக்கூடிய பாகங்கள் (ஊசி வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு தண்டு) அணியப்படுகின்றன. ஃபிட் இடைவெளியில் சிராய்ப்பு உடைகள் உருவாகின்றன, இது ஊசி வால்வு தண்டு மற்றும் வால்வு உடலுக்கு இடையே பொருந்தக்கூடிய இடைவெளியை அதிகரிக்கிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்தப்படும் போது, ​​அழுத்தத்தின் கீழ் ஊசி வால்வு தண்டைச் சுற்றியுள்ள இடைவெளி வழியாக எரிபொருளின் ஒரு பகுதி மீண்டும் எரிபொருள் தொட்டியில் கசியும். எனவே, எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் குறைக்கப்படும் மற்றும் அணுமின்மை மோசமாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவு குறைக்கப்படும், மற்றும் இயந்திர சக்தி குறைக்கப்படும்.
(3) எரிபொருள் பாகுத்தன்மையின் தாக்கம். அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எரிப்பு எரிப்பு அறைக்குள் தெளிக்கப்பட்ட எண்ணெய் துளிகளின் விட்டம் பெரியது, அதாவது அணுவாக்கம் மோசமாக உள்ளது