டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 095000-1020 டென்சோ இன்ஜெக்டர்

குறைந்த மின்மறுப்பு உட்செலுத்தி உங்களுக்கு 2 முதல் 5 ஓம்ஸ் வரம்பைக் காண்பிக்கும், அதை நீங்கள் அனைத்து மாதிரிகளுக்கும் மீண்டும் செய்ய வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு உட்செலுத்திக்கும் இடையில் எதிர்ப்பானது கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். எந்த முனையின் எதிர்ப்பிலும் பெரிய வித்தியாசத்தை நீங்கள் கண்டால், நீங்கள் முனையையும் சரிபார்க்க வேண்டும் என்று அர்த்தம். எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் சரியான எதிர்ப்பைக் கண்டறிய, நீங்கள் வாகனத்தின் சேவை வழிகாட்டியைத் தேடலாம்.

இறுதியாக, எல்லாம் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த எரிபொருள் உட்செலுத்தி வயரிங் சோதிப்போம். இந்த சோதனையில், நீங்கள் விசையை இரண்டாவது திறந்த நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டும். இதன் மூலம், இன்ஜினை ஆன் செய்யாமலேயே பேட்டரி சக்தியைப் பெற முடியும். இப்போது, ​​DC மின்னழுத்தத்தை முன்பு போலவே அளவிட DVOM தேவை.

இந்த நேரத்தில் மீட்டரில் தானியங்கி வரம்பு இல்லை என்றால், அதை மிகக் குறைவாக அமைத்து, DVOM இன் எதிர்மறை முனையத்தை எடுத்து, அதை தரைமட்டமாக்கி, மீட்டரின் நேர்மறை முனையத்தை அகற்றி, அதை ஹார்னஸ் டெர்மினலுடன் இணைக்கவும். இதைச் செய்த பிறகு, ஒரு முனையம் 0 வோல்ட்களையும் மற்றொன்று 12 வோல்ட் அல்லது தோராயமாக 12 வோல்ட்களையும் படிக்க வேண்டும். தரையில் கம்பிகளை வைத்துக்கொண்டு அனைத்து எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் வயரிங் சேணங்களையும் நீங்கள் சோதிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு உட்செலுத்தியும் சுமார் 12 வோல்ட்களைப் படித்தால், எல்லாம் நன்றாக இருக்கும். இருப்பினும், பட்டம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், வயரிங்கில் சிக்கல் உள்ளது.

முடிவு

இந்த சோதனைகளின் போது நீங்கள் காரில் சிக்கல்களைக் கண்டால், நீங்கள் காரை ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும். ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரின் செயல்பாட்டை சரியாக நிறுவுவதன் மூலம், எரிபொருளுக்காக அதிகம் செலவழிக்கப்படும் பணத்தை நீங்கள் மிச்சப்படுத்துவீர்கள்.