டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120462 இன்ஜெக்டர் வெய்ச்சாய் Wp10h உடன் இணக்கமானது
தயாரிப்பு பெயர் | 0445120461 |
எஞ்சின் மாடல் | Weichai Wp10h |
விண்ணப்பம் | / |
MOQ | 6 பிசிக்கள் / பேச்சுவார்த்தை |
பேக்கேஜிங் | வெள்ளை பெட்டி பேக்கேஜிங் அல்லது வாடிக்கையாளர் தேவை |
முன்னணி நேரம் | ஆர்டரை உறுதிப்படுத்திய பிறகு 7-15 வேலை நாட்கள் |
பணம் செலுத்துதல் | T/T, PAYPAL, உங்கள் விருப்பப்படி |
தற்போதைய ஆராய்ச்சி முக்கியமாக எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் வன்பொருள் பண்புகள், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வீதம் மற்றும் எரிப்பு அளவு ஆகியவற்றின் ஏற்ற இறக்கத்தின் செல்வாக்கு மற்றும் இரயில் அழுத்த ஏற்ற இறக்கத்தால் ஏற்படும் முக்கிய எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவின் ஏற்ற இறக்கம் ஆகியவற்றின் மீது இரயில் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கத்தின் உருவகப்படுத்துதலில் கவனம் செலுத்துகிறது. பைசோ எலக்ட்ரிக் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர்களை முன்கூட்டியே செலுத்துவதால் ஏற்படுகிறது. சோதனை ஆய்வில், உட்செலுத்தலுக்கு முந்தைய துடிப்பு அகலம் மற்றும் ரயில் அழுத்தம் அதிகரிப்பு ஆகியவை முக்கிய ஊசி அளவின் ஏற்ற இறக்கத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் ஏற்ற இறக்கத்தில் வெவ்வேறு சுமைகளின் செல்வாக்கை பகுப்பாய்வு செய்ய அதிர்வெண் டொமைன் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரயில் அழுத்தம். இருப்பினும், வேகம் மற்றும் பல ஊசி மூலம் ஏற்படும் முக்கிய ஊசி அளவைத் திருத்துவதற்கான கட்டுப்பாட்டு உத்தியில் சில ஆய்வுகள் உள்ளன. உயர் அழுத்த பொதுவான ரயில் டீசல் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் கட்டுப்பாட்டை நோக்கமாகக் கொண்டு, வேக மாறுபாடு மற்றும் ரயில் அழுத்த ஏற்ற இறக்கத்தின் அடிப்படையில் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவு திருத்தம் மற்றும் தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டு உத்தியை இந்த கட்டுரை முன்மொழிகிறது. வேக மாற்ற விகிதத்தின் படி, முக்கிய ஊசி அளவு சரி செய்யப்பட்டது, மற்றும் ஊசி அளவு முன்கூட்டியே சரி செய்யப்பட்டது. இறுதியாக, முழு ஊசி கட்டுப்பாட்டு மூலோபாய வடிவமைப்பின் சரியான தன்மை பெஞ்ச் சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது. டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டு நிலை சிக்கலானது, அதன் உட்கொள்ளும் அமைப்பு பொதுவாக ஹிஸ்டெரிசிஸைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் காற்று-எரிபொருள் விகிதம் பரவலாக வேறுபடுகிறது. முக்கிய ஊசி அளவு மற்றும் ஊசி துடிப்பு அகலத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் மட்டுமே தற்போதைய வேலை நிலையில் டீசல் இயந்திரத்தின் எரிப்பு தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும். கூடுதலாக, வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் பல ஊசி சேர்க்கைகள் ரயில் அழுத்தத்தில் குறுகிய கால ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும், ஆனால் வெவ்வேறு எரிப்பு விளைவுகளைப் பெறலாம். தொடக்க மற்றும் குறைந்த வேகத்தில், "முன்-இன்ஜெக்ஷன் + மெயின் இன்ஜெக்ஷன்" இன் இன்ஜெக்ஷன் பயன்முறையானது டீசல் எஞ்சினின் தொடக்க செயல்திறன் மற்றும் உமிழ்வு செயல்திறனை திறம்பட மேம்படுத்த முடியும்.