டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120400 Bosch இன்ஜெக்டர் பெர்கின்ஸ் என்ஜின் / கேட்டர்பில்லர் எக்ஸ்வேகேட்டருடன் இணக்கமானது

எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் தொழில்நுட்ப பராமரிப்பு
பழுதுபார்க்கும் முறை: ஊசி வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கை சீல் செய்யப்படாததால் இன்ஜெக்டரில் எண்ணெய் வடிந்தால், ஊசி வால்வை வெளியே இழுத்து, எண்ணெய் துளியும் வரை அரைக்க, சீலிங் மேற்பரப்பில் சிறிதளவு என்ஜின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அச்சு ஊசி உட்செலுத்திகளுக்கு, ஊசி வால்வு ஜோடி அணிந்திருக்கும் போது மற்றும் முனை துளை பெரிதாக்கப்பட்டால், அதை சுருக்க குழி முறை மூலம் சரிசெய்யலாம். முறை: முனை துளையில் 3 முதல் 5 மிமீ விட்டம் கொண்ட எஃகு பந்தை வைத்து, ஒரு சிறிய சுத்தியலால் எஃகு பந்தை மெதுவாக தட்டவும், இதனால் முனை துளையின் விட்டத்தை குறைக்க உள்நாட்டில் பிளாஸ்டிக் சிதைவு ஏற்படுகிறது. . உட்செலுத்துதல் துளை தாக்கப்பட்ட பிறகு, ஊசி வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கை சீரற்ற சக்தி காரணமாக இறுக்கமாக மூடப்படாமல் இருக்கலாம், மேலும் இதற்கு அரைக்கும் சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது. அரைக்கும் முறை: ஊசி வால்வு மற்றும் வால்வு இருக்கையின் ஊசி ஊசியின் சீல் மேற்பரப்பில் சிறிது நன்றாக அரைக்கும் பேஸ்ட்டைப் பயன்படுத்துங்கள், வால்வு இருக்கைக்குள் ஊசி வால்வை கவனமாக செருகவும், துணியை கை இடுக்கி கொண்டு மூடி, ஊசி வால்வு கைப்பிடியை இறுக்கவும். பின்னர் அதை உங்கள் கைகளால் கிள்ளுங்கள். வால்வு இருக்கை, சிறிது அழுத்தம் கொடுத்து, சுமார் 30 விநாடிகளுக்கு முன்னும் பின்னும் அரைக்கவும். இறுதியாக, சிராய்ப்பு பசையை நன்கு சுத்தம் செய்த பிறகு, அதை அசெம்பிள் செய்யலாம்.
ஊசி அழுத்தம் மிக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உள்ளது
உட்செலுத்தி அழுத்தம் மிக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தால், டீசல் இயந்திரம் நன்றாக வேலை செய்யாது. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் மிக அதிகமாக சரிசெய்யப்பட்டால், அது ஃபியூவல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் மற்றும் ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரின் உலக்கையை எளிதில் சீக்கிரம் அணியச் செய்து, டீசல் எண்ணெயின் கசிவு இழப்பை அதிகரிக்கும், மேலும் சில சமயங்களில் உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய் வெடிக்கச் செய்யும். , ஸ்ப்ரே கூம்பு கோணம் மற்றும் எண்ணெய் கற்றையின் வரம்பு குறைக்கப்பட்டு, அணுவாயுத தரம் மோசமடைந்து, எண்ணெய் சொட்டுதல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. அதிக எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தத்திற்கான காரணங்கள்: D ஊசி வால்வு ஊசி வால்வு உடலில் சிக்கி அல்லது சிக்கியுள்ளது. @ அழுத்தம் சரிசெய்தல் வசந்த அழுத்தம் மிகவும் பெரியது. 3 முனைகள் அடைக்கப்பட்டுள்ளன. குறைந்த எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தத்திற்கான காரணங்கள்: D ஊசி வால்வின் வழிகாட்டி பகுதிக்கும் ஊசி வால்வு உடலுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் பெரியது அல்லது ஊசி வால்வு கூம்பு மேற்பரப்பு இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை. @ இன்ஜெக்டர் முனைக்கும் உட்செலுத்தி உடலுக்கும் இடையே உள்ள தொடர்பு மேற்பரப்பு இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை. 3 அழுத்தம் சரிசெய்யும் திருகு தளர்வானது. 4 அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வசந்தத்தின் அழுத்தம் மிகவும் சிறியது அல்லது உடைந்தது.

.