ஃபோர்டு VW கம்மின்ஸ் எஞ்சினுக்கான டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120257 Bosch

முனை தலையின் ஆய்வு மற்றும் பழுது

(1) இன்ஜெக்டரின் முனை துளை மற்றும் முனை தலை முனையை பூதக்கண்ணாடி மூலம் சரிபார்த்து, புதிய முனை தலையுடன் ஒப்பிடவும். முனை தலையில் பின்வரும் நிபந்தனைகளில் ஒன்று இருந்தால் அகற்றப்பட வேண்டும்: (1) சிராய்ப்பு உடைகள், இந்த உடைகள் முனை தலையின் உட்புறத்தில் ஏற்படும், எனவே, ஆய்வு உள்ளேயும் வெளியேயும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். (2) அரிப்பு, நீக்குதல் சேதம் மற்றும் அதிக வெப்பமடைதல் நிகழ்வு, இந்த நிலைமை பொதுவாக எரிபொருளில் நீர், அமிலம் மற்றும் கந்தகத்தின் அதிக உள்ளடக்கம் அல்லது அதிக சுமை வேலைகளால் ஏற்படுகிறது. (3) ஜெட் துளையின் விரிவாக்கம் அல்லது சிதைப்பது ஜெட் துளையை சுத்தம் செய்ய துரப்பணம் அல்லது பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதாலும், அதிக நேரம் பயன்படுத்துவதாலும் ஏற்படுகிறது. முனை முனையின் அளவை மாற்றக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்க.

(2) முனை தலையில் உலக்கை தொடர்பு மேற்பரப்பின் வடிவத்தை சரிபார்க்கவும். புதிய உலக்கையைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதற்கு பிரஷியன் நீல வண்ணம் தீட்டவும். முனை தலையில் உலக்கையைச் செருகவும் மற்றும் 90 ஐத் திருப்பவும்°. உலக்கை தொடர்பு மேற்பரப்பு தொடர்ச்சியாக இருந்தால் மற்றும் முனை தலை கூம்பு அல்லது உலக்கை துளை சுற்றியுள்ள பகுதியில் 40% எடுத்துக்கொண்டால் முனை மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம். அதே நேரத்தில், உலக்கை முழு கூம்பு பகுதிக்கும் முனை தலையின் கூம்பு பகுதி l/4 உடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். முனைத் தலையின் இறுதிப் பகுதியில் 1/4 க்கும் குறைவான தொடர்பு மேற்பரப்பு இருக்கும் முனை தலையைப் பயன்படுத்த முடியாது. முனை தலையின் தொடர்பு மேற்பரப்பு முடிவில் இருந்தால், அதன் தொடர்பு பகுதி கூம்பு பகுதியின் 1/2 ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். முனை மற்றும் உலக்கையின் எண்ணெய் கசிவை சரிபார்க்க ஒரு சோதனையாளர் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.