டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120255 டாட்ஜ் ரேம் 2500 பிக்கப் ட்ராக் 5.9 கம்மின்ஸ் டர்போ டீசலுக்கான Bosch

மூன்றாம் தலைமுறை 5.9-லிட்டர் என்ஜின்கள் Bosch-பில்ட் CP3 இன்ஜெக்ஷன் பம்பைப் பயன்படுத்தின, இது காலப்போக்கில் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் திறமையான எரிபொருள் தளங்களில் ஒன்றாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு மின்சார லிப்ட் பம்ப் டீசலை CP3க்கு அனுப்புகிறது, அங்கு அது அழுத்தப்பட்டு எரிபொருள் ரயிலுக்குள் அனுப்பப்படுகிறது. ரயிலில் ஒருமுறை, எரிபொருள் ஆறு எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் ஒவ்வொன்றிலும் விநியோகிக்கப்படுகிறது. இந்தத் திருத்தம், குறைந்தபட்சம் சில ஆண்டுகளுக்கு என்ஜின் EGR-இல்லாததாக இருக்க அனுமதித்தது.

புதிய எரிபொருள் மூலோபாயத்தில் சோலனாய்டு-செயல்படுத்தப்பட்ட உட்செலுத்திகள், புதுப்பிக்கப்பட்ட சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் வலுவான 5.9-லிட்டர் எஞ்சின் தொகுதி ஆகியவை அடங்கும். உட்செலுத்திகள் 8-துளை (2003-2004) மற்றும் 5-துளை (2004.5-2007) வடிவமைப்புகளாக இருந்தன, அவை மீண்டும் உமிழ்வுகளுக்கு உதவியது. புதிய சிலிண்டர் ஹெட், இன்ஜெக்டர்கள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர் ட்யூப்கள் மற்றும் அதிக எடை கொண்ட உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளுக்கு இடமளிக்கும் ராக்கர் பெட்டியைக் கொண்டிருந்தது.

2003 முதல் 2007 வரை, கம்மின்ஸ் அதன் 5.9-லிட்டர் எஞ்சினுக்கு இரண்டு வெவ்வேறு டர்போசார்ஜர்களை வழங்கியது. ஒரு ஹோல்செட் HE341CW 2003 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது ஒரு இயந்திரத்தனமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உள் வேஸ்ட்கேட்டைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், உமிழ்வு விதிமுறைகளுடன் சிறப்பாக இணங்க, 2004.5 முதல் 2007 வரையிலான இயந்திரங்கள் ஹோல்செட்டின் HE351CW உடன் வந்தன. இந்த 'சார்ஜர் HE341CW ஐப் போன்றது ஆனால் கழிவுகேட் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த புதிய டர்போசார்ஜர் செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த உமிழ்வு வெளியீட்டில் குறிப்பிடத்தக்க ஊக்கத்தை அனுமதிக்கிறது.