டீசல் இன்ஜெக்டர் எரிபொருள் உட்செலுத்தி 0445120254 Bosch

இன்ஜெக்டர் உலக்கை ஸ்லீவ் ஆய்வு மற்றும் பழுது

(1) ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரின் உலக்கை ஸ்லீவின் துளையில் உள்ள சிராய்ப்பைச் சரிபார்க்கவும். இன்ஜெக்டர் சோதனையாளரின் இறுக்கம் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றிருந்தால், உலக்கை ஸ்லீவ் கிடைக்கும். கசிவு பெரியதாக இருந்தால், உலக்கை மற்றும் உலக்கை ஸ்லீவ் மாற்றப்பட வேண்டும்.

(2) அளவிடும் துளையில் பர், கார்பன் குவிப்பு மற்றும் சிதைவு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க உயர்-சக்தி பூதக்கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தவும். அளவீட்டு துளை சேதமடைந்தால், எரிபொருள் உட்செலுத்தி சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது. இரும்புக் கம்பி, பிளக் கேஜ் போன்றவற்றைக் கொண்டு சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள், கரைப்பான் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

(3) ஃப்யூவல் ஆயில் சோக் பிளக் தளர்த்தப்படுவதையும், உலக்கை ஸ்லீவில் விரிசல் உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும். இன்ஜெக்டர் உலக்கையின் மேற்பரப்பை உலக்கை ஸ்லீவின் (கருப்பு பெல்ட் பகுதி) தொடர்ச்சியான தொடர்பு மேற்பரப்பில் சேதம் மற்றும் தட்டையானதா என சரிபார்க்கவும். ப்ளூயிங் செய்வதற்கு முன் உலக்கை ஸ்லீவ் மீது அனைத்து ஆயில் பிலிம்களையும் நன்கு சுத்தம் செய்து ஊதவும். தட்டையான தகடு (முன்னுரிமை அரைக்கும் தட்டு) மற்றும் "ப்ளூயிங் ஏஜென்ட்" மூலம் தட்டையான மேற்பரப்பின் தட்டையான தன்மையை சரிபார்க்கவும். சேதம் அல்லது சீரற்ற தன்மை காணப்பட்டால், அது தரையில் மற்றும் சரி செய்யப்பட வேண்டும். உலக்கை ஸ்லீவ் மற்றும் முனை தலைக்கு இடையே உள்ள தொடர்பு மேற்பரப்பில் எமரி துணி அல்லது கம்பி தூரிகையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

(4) இன்ஜெக்டர் அதிக வெப்பமடைந்தால், உலக்கை ஸ்லீவ் மற்றும் இன்ஜெக்டர் உடலுக்கு இடையே உள்ள சீல் கேஸ்கெட் உருகலாம். முனை இறுக்கமான தொப்பி தளர்வாக இருக்கும். இதன் விளைவாக, மசகு எண்ணெய் நீர்த்துப்போகலாம், உட்செலுத்தி துளைகள் அடைக்கப்படலாம், மற்றும் இன்ஜெக்டர் ஸ்லீவ்ஸ் அல்லது பிளங்கர்கள் சேதமடையலாம்.

(5) பெரிய கொள்ளளவு கொண்ட உலக்கை ஸ்லீவில் உள்ள ஆயில் இன்லெட் மற்றும் ரிட்டர்ன் ஓட்டைகள் நிலையான உலக்கை ஸ்லீவில் உள்ள எண்ணெய் துளைகளை விட சுமார் 1.27 ~ 1.65 மிமீ அதிகமாக இருக்கும். நிலையான எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் மற்றும் பெரிய திறன் கொண்ட எரிபொருள் உட்செலுத்திகளை ஒரே டீசல் இயந்திரத்தில் கலக்க முடியாது.