கோ-மாட்சு PC200-8 PC210-8 இன்ஜின் SAA6d107e-1கம்மின்ஸ் இண்டஸ்ட்ரியல் என்ஜின்களுக்கான டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120152 Bosch

இன்ஜெக்டர் டிப்ஸ்

1. ஃபியூவல் இன்ஜெக்டரை 700~800 மணி நேரம் வேலை செய்த பிறகு ஒருமுறை பரிசோதித்து சரிசெய்ய வேண்டும். இறுதியாக, ஒரு எண்ணெய் இறுக்கம் சோதனை செய்யப்பட வேண்டும், அதாவது, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் 12MPa இலிருந்து 11MPa (அல்லது 18MPa முதல் 17MPa வரை) குறைவதற்கான நேரம் 10 வினாடிகளுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

2. ஊசி வால்வு ஜோடிகளை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றவும் கலக்கவும் முடியாது, மேலும் ஜோடிகளாக மாற்றப்பட வேண்டும். வெவ்வேறு மாதிரிகள் சம பாகங்களின் வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதால், தோற்றம் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், விருப்பப்படி அவற்றை மாற்ற முடியாது.

3. சிலிண்டர் தலையில் ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதால் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரை அகற்றுவது கடினமாக இருந்தால், டீசல் இன்ஜினை அழுத்தி, கிரான்ஸ்காஃப்டை கிராங்க் செய்யவும். வேகம் அதிகரித்த பிறகு, டிகம்ப்ரஷன் பாகங்களை உடனடியாக கீழே வைத்து, சிலிண்டர் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி எரிபொருள் உட்செலுத்தியை வெளியேற்றவும்.

4. எரிபொருள் உட்செலுத்தி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எண்ணெய் திரும்பும். கழிவுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் அப்படியே இருக்க வேண்டும் மற்றும் உறுதியாக நிறுவப்பட வேண்டும், இதனால் இன்ஜெக்டரில் இருந்து எண்ணெய் திரும்ப டீசல் வடிகட்டியில் அறிமுகப்படுத்தப்படும். எண்ணெய் திரும்பும் குழாயின் முடிவில் ஒரு வழி வால்வு நிறுவப்பட வேண்டும். வடிகட்டியில் உள்ள டீசல் மீண்டும் எரிபொருள் உட்செலுத்திக்குள் பாய்வதைத் தடுப்பதற்காக.

5. டீசல் இன்ஜின்களின் நீண்ட கால சேமிப்புக்காக, எரிபொருள் உட்செலுத்தியை அகற்றி சுத்தமான டீசலில் ஊற வைக்க வேண்டும்.

6. உட்செலுத்தியின் மோசமான அணுவாக்கம்

எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​முனை துளை கார்பன் வைப்புகளால் தடுக்கப்படுகிறது, மேலும் ஸ்பிரிங் இறுதி முகம் தேய்ந்துவிட்டால் அல்லது ஸ்பிரிங் ஃபோர்ஸ் போதுமானதாக இல்லை என்றால், எரிபொருள் உட்செலுத்தி முன்கூட்டியே திறக்கப்பட்டு தாமதமாக மூடப்படும், இதன் விளைவாக மோசமான அணுவாக்கம் ஏற்படுகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்தி மற்றும் ஒற்றை சிலிண்டர் டீசல் இயந்திரம் தொடர்ந்து வேலை செய்ய முடியாது. சிலிண்டர் டீசல் இயந்திரத்தின் சக்தி குறைகிறது, மற்றும் வெளியேற்றம் கருப்பு புகையை வெளியிடுகிறது. ஆண்களுக்கும் பெண்களுக்கும், மிகப் பெரிய துகள் அளவைக் கொண்ட டீசல் எண்ணெயை முழுவதுமாக எரிக்க முடியாது மற்றும் சிலிண்டர் சுவருடன் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் பாய்கிறது, இதனால் எண்ணெய் அளவு உயரும், துகள் கீழே குறைகிறது மற்றும் உயவு மோசமடைகிறது, இதுவும் ஏற்படலாம். சிலிண்டரில் பெரும் விபத்து. சுத்தம் செய்தல், மாற்றியமைத்தல் மற்றும் மீண்டும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றிற்காக ஆயிலரை பிரித்து வைக்கவும்.