டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120141 Bosch for Gazon Engine D 245.7 E3 Mmz சீரி டிடி 245.30 E3

உயர் அழுத்த ஒளியியல் வெளிப்படையான எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனைகளின் உள்ளே குழிவுறுதல்(பகுதி 7)

4 முடிவுகள் (தொடரவும்)

இந்த அணுகுமுறை உடையக்கூடிய பொருட்களுக்கான மிகவும் பொதுவான தோல்வி வழிமுறைகளைக் கருதுகிறது, மேலும் முனையின் இயக்க சுமைகளை விரிவாக தீர்க்க வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு பயன்படுத்தப்பட்டது. எரிபொருளில் இருந்து அழுத்தம் செலுத்தப்படும் துண்டின் உள் பரப்புகளில் இழுவிசை அழுத்தங்களைக் குறைப்பதற்காக, ஒரு அக்ரிலிக் முனைத் துண்டை சுருக்க, எளிய வடிவவியலுடன் கூடிய சபையர் கவ்விகளை வடிவமைப்பு பயன்படுத்தியது. கொடுக்கப்பட்ட அழுத்தத் திறனுக்கு, இந்த வடிவமைப்பு சபையரால் பிரத்தியேகமாக கட்டப்பட்டதை விட விலை குறைவாகவும், அக்ரிலிக் பிரத்தியேகமாக கட்டப்பட்டதை விட நீடித்ததாகவும் இருக்கும்.

துளைகளில் உள்ள குழிவுறுதல் வடிவவியலின் மீது சார்ந்திருப்பதைக் காட்டியது, குறிப்பாக துளையின் மைய அச்சின் சாய்வு கோணத்தில். பெரிய சாய்வுக் கோணத்துடன் துவாரத்தின் இருபுறமும் குழிவுறுதல் காணப்பட்டாலும், இது சரம் குழிவுறுதல் காரணமாக இல்லை, கடந்த கால ஆய்வுகளில் இந்தப் பகுதியில் குழிவுறுதல் பொதுவாகக் கூறப்பட்டது.

எதிர்கால வேலைகள் சபையர் கவ்விகளில் இருந்து க்ளியரன்ஸ் துளைகளை அகற்றும், அதற்கு பதிலாக துருப்பிடிக்காத எஃகு கவ்விகளுக்குள் பொருத்தப்பட்ட எளிமையான சபையர் துண்டுகளைப் பயன்படுத்தவும். இந்த மாற்றம் சபையர் துண்டுகளில் உள்ள அழுத்த செறிவைக் குறைக்கும் மற்றும் முந்தைய வடிவமைப்பில் இருந்ததை விட அதிக கிளாம்பிங் சக்திகளை அனுமதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

புதிய துண்டுகள் அவற்றின் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த சோதிக்கப்படும், பின்னர் அழுத்தப்பட்ட அறையில் பல முதுகு அழுத்தங்களில் (குழிவுறுதல் உம்பர்கள்) சோதனைகள் நடத்தப்படும். இது மேலதிக ஆய்வுக்கு பலவிதமான குழிவுறுதல் ஓட்டங்களை உருவாக்கும்.

5 அங்கீகாரங்கள்

ஹெர்குலஸ்-சி திட்டத்தின் கீழ் இந்த வேலையை ஆதரித்ததற்காக ஆசிரியர்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறார்கள், மேலும் அவர்களின் ஆதரவிற்கு ஸ்வீடிஷ் எரிசக்தி ஏஜென்சிக்கும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறார்கள்.

6 குறிப்புகள்

[1] Soteriou, C., Andrews, R., and Smith, M., 1999, "Desel Injection இல் குழிவுறுதல் மற்றும் அணுவாக்கம் பற்றிய மேலும் ஆய்வுகள்" (724).

[2] Arcoumanis, C., Flora, H., and Gavaises, M., 2000, "Cavitation in Real-Size Multi-hole Diesel Injector Nozzles" (724).

[3] Reid, B. a., Hargrave, GK, Garner, CP, and Wigley, G., 2010, "அதிக அழுத்தத்தில் உண்மையான அளவிலான எரிபொருள் உட்செலுத்தி ஓட்ட வடிவவியலில் சரம் குழிவுறுதல் பற்றிய விசாரணை," Phys. திரவங்கள், 22(3), ப. 031703.

[4] Badock, C., Wirth, R., Fath, A., மற்றும் Leipertz, A., 1999, "உண்மையான அளவு டீசல் ஊசி முனைகளில் குழிவுறுதல் பற்றிய விசாரணை," Int. ஜே. வெப்ப திரவ ஓட்டம், 20(5), பக். 538–544.

[5] Blessing, M., König, G., Krüger, C., Michels, U., and Schwarz, V., 2003, “டீசல் ஊசி முனைகளில் ஓட்டம் மற்றும் குழிவுறுதல் நிகழ்வுகளின் பகுப்பாய்வு மற்றும் தெளிப்பு மற்றும் கலவையில் I ts விளைவுகள் உருவாக்கம்."

[6] கசாப்புக்காரன், ஏ. J., Aleiferis, PG, மற்றும் Richardson, D., 2013, "நேரடி-ஊசி தீப்பொறி-பற்றவைப்பு இயந்திரங்கள் தொடர்பான நிலைமைகளில் குழிவுறுதல், தெளிப்பு உருவாக்கம் மற்றும் ஃபிளாஷ்-கொதித்தல் பற்றிய ஆய்வுகளுக்கான உண்மையான அளவிலான ஆப்டிகல் இன்ஜெக்டர் முனையின் வளர்ச்சி," Int . ஜே. எஞ்சின் ரெஸ்., 14(6), பக். 557–577.

[7] Mitroglou, N., McLorn, M., Gavaises, M., Soteriou, C., மற்றும் Winterbourne, M., 2014, "டீசல் மைக்ரோ-சேனல் ஓட்டம் துளைகளில் உடனடி மற்றும் குழும சராசரி குழிவுறுதல் கட்டமைப்புகள்," எரிபொருள், 116 , பக். 736–742.