டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445110022 போஷ் ஸ்கேனியா

75 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நவம்பர் 1927 இல், டீசல் இன்ஜெக்ஷன் பம்புகள் மற்றும் முனைகளின் தொடர் உற்பத்தியைத் தொடங்கிய உலகளவில் முதல் நிறுவனம் Bosch ஆகும். முதன்முறையாக, இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் அதிவேக டீசல் என்ஜின்களின் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான உற்பத்தியை அனுமதிக்கும் ஊசி முறையை வாங்க முடிந்தது. போஷின் யோசனை விரைவில் வெற்றிக் கதையாக மாறியது. தற்போது நிறுவனம் 113 மில்லியனுக்கும் அதிகமான டீசல் ஊசி அமைப்புகளை தயாரித்துள்ளது - மேலும் டீசலில் இயங்கும் ஆட்டோமொபைல்களுக்கான தேவை வேகமாக அதிகரித்து வருகிறது. மேற்கு ஐரோப்பாவில் டீசல் பயணிகள் கார்களின் சந்தைப் பங்கு தற்போது 40 சதவீதமாக உள்ளது. Robert Bosch GmbH இன் இந்த பங்களிப்பு இதுவரையிலான வளர்ச்சியின் மைல்கற்களின் மேலோட்டத்தை முன்வைக்கிறது மற்றும் எதிர்காலத்திற்கான கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது.

Bosch ஆக்சிஜன் சென்சாரைக் கண்டுபிடித்து 1976ல் தொடர் உற்பத்தியைத் தொடங்கி 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகிறது. அதே ஆண்டில், வால்வோ 240/260-சீரிஸ் புதிய Bosch சென்சார் பொருத்தப்பட்ட முதல் பயணிகள் கார் ஆனது. அங்கிருந்து, உற்பத்தி சீராக வளர்ந்தது மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் எரிபொருள் திறன் மற்றும் CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான ஒரு முக்கிய கருவியாக மாறியது. இன்றுவரை, Bosch 1 பில்லியன் ஆக்சிஜன் சென்சார்களை தயாரித்துள்ளது. 32 ஆண்டுகள் ஆனது - 1976 முதல் 2008 வரை - 500 மில்லியன் துண்டுகளின் உற்பத்தி சாதனையை எட்டியது, ஆனால் எட்டு ஆண்டுகள் மட்டுமே - 2008 முதல் 2016 வரை - உற்பத்தி புள்ளிவிவரங்களை 1 பில்லியன் சென்சார்களாக இரட்டிப்பாக்க. Bosch Oxygen Sensors அவர்களின் உயர்தர நற்பெயருடன் சந்தையை தொடர்ந்து வழிநடத்துகிறது; Bosch ஐ அதன் தொடக்கத்திலிருந்து வரையறுத்த ஒரு பண்பு.

எங்களின் நோக்கம் தெளிவாக உள்ளது: எப்பொழுதும் குறைந்து வரும் உமிழ்வுகள், அதனால் டீசல் பயணிகள் கார்கள் நமது நகரங்களின் சுற்றுப்புற காற்றில் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளில் மிகக் குறைந்த அளவு பங்களிக்கின்றன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், Bosch இந்த இலக்கை நோக்கி நிலையான முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது, மேலும் 2018 இல் மற்றொரு பெரிய படியை முன்னோக்கி எடுக்க முடிந்தது: பொது சாலைகளில் பல கிலோமீட்டர் சோதனை ஓட்டங்களுக்குப் பிறகு, நிபுணர்களின் கலவையான குழு மீண்டும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை அடைந்தது. இயந்திர செயல்திறன், வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி மற்றும் வெளியேற்ற வாயு சிகிச்சை. பலவிதமான ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் ஓட்டுநர்களை உள்ளடக்கிய தொடர்ச்சியான டிரைவ்களில், Bosch இன் சோதனை சோதனை வாகனத்தின் நைட்ரஜன்-ஆக்சைடு உமிழ்வுகள் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு சராசரியாக 13 மி.கி. இது 2020க்குப் பிறகு ஐரோப்பாவில் பொருந்தக்கூடிய அதிகபட்ச வரம்பில் பத்தில் ஒரு பங்கு மட்டுமே.