ஆடி A3 / A4 / Q5 - 2.0 Tdia3 ஹேட்ச்பேக், சலூன், Sportbacka4 B8 சலூன், ஆல்ரோட், Avanta5 B9 கூபேக்கான டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445110469 Bosch, மாற்று

வால்வு ஸ்பிரிங் பிரஷர் பிளேட்டின் கீழ் முகத்திற்கும், வால்வு ஸ்ட்ரோக்கின் கீழ் டெட் சென்டரில் உள்ள வால்வு குழாயின் மேல் முகத்திற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி வால்வின் கீழ் முகத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. இருப்பினும், வால்வு வழிகாட்டி சாதனம் காரணமாக பல்வேறு காரணங்களால் புதிய பகுதியில் அதிக வால்வு பெரிய முகம் அல்லது பொருத்தமான வரை அதன் கூட்டு மேற்பரப்பு அரைக்கும்.

டீசல் எஞ்சின் பத்து வேலை செய்யும் செயல்பாட்டில் - சில அசாதாரண வீட்டில் தோன்றும், மற்றும் இந்த பிரச்சனையின் அறிகுறிகளை கண்ணால் அடையாளம் காண முடியாது, ஆனால் கருவி ஆய்வு கூட மிகவும் அவசியமில்லை என்று தோன்றினால், பின்வரும் முறைகளைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கலாம்: 1 ரீபவுண்ட் முறை டீசல் எஞ்சினில் வாயு அழுத்தத்தை அளவிடுவது டிகம்ப்ரஷன் அல்ல, குலுக்கல் வெட்டத் தொடங்கும் போது, ​​குலுக்கல் காய்கறியை அடையும் போது எதிர்ப்பு அதிகமாக இருக்கும் -~ ஆங்கிள் எஸ். அதே நேரத்தில், கை கைப்பிடியை தளர்த்தும் போது, ​​​​கைப்பிடியை விட்டு வெளியேறாமல், கைப்பிடியில் R இன் போக்கு இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், அதாவது மீள் சக்தி, வாயுவின் அழுத்தம் சிறியது என்று தீர்மானிக்க முடியும். மீள் சக்தியின் அளவைப் பொறுத்து, சிலிண்டரின் வேலை நிலையை தீர்மானிக்க.②சாதாரண வேலை நிலைமைகளில் டீசல் என்ஜின் எரியும் சூழ்நிலையை உள்ளங்கையால் தீர்மானிக்க -- புகையின் நிறமியைப் பொருட்படுத்தாமல், சிறிது சிறியதாக இருந்தாலும் கூட. புகையில், பொதுவாக கருப்பு, நீலம், வெள்ளை மூன்று என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் எந்த நிறத்தை வேறுபடுத்துவது கடினம், எனவே கலவையின் எரிப்பு தீர்மானிக்க கடினமாக உள்ளது. அனுபவத்தின்படி, பனைப் புகையை சோதனைக்கு பயன்படுத்தலாம், வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து 2-3 செமீ தொலைவில் உள்ளங்கையை குறுக்காக நீட்டவும், புகை ஓட்டத்தை நோக்கி உள்ளங்கையை நீட்டி, கையை பின்னால் இழுக்கவும், உள்ளங்கையை கவனிக்கவும்.