டீசல் இன்ஜெக்டர் எரிபொருள் உட்செலுத்தி 0445110291 0445110447 Bosch

(4) அசெம்பிளி செய்யும் போது, ​​ஊசி வால்வு உடலின் மேல் முனை மேற்பரப்பையும், துணை தோள்பட்டை வழியாக உட்செலுத்தி உடலின் கீழ் முனை மேற்பரப்பையும் இன்ஜெக்டர் தொப்பி இறுக்கமாக அழுத்துகிறது. ஊசி வால்வின் முனை தலைகீழ் கூம்பு முள் வடிவத்தில் உள்ளது, மற்றும் தலைகீழ் கூம்பு முள் ஊசி வால்வுக்குள் செருகப்படுகிறது, உடலின் முனை துளையில், ஒரு தலைகீழ் கூம்பு வளைய இடைவெளி உருவாகிறது. எண்ணெய் தெளிப்பதற்காக ஊசி வால்வு உயர்த்தப்படும் போது, ​​ஒரு நேர்மறை கூம்பு மூடுபனி எண்ணெய் கற்றை உருவாகலாம், இது தெளிப்பு தரத்தை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. (5) நிறுவலின் போது, ​​எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் எண்ணெய் நுழைவாயில் துளையை உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாயின் நட்டு கூட்டுடன் சீரமைக்க, முதலில் உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாயின் நட்டு மூட்டை எண்ணெய் நுழைவு துளையின் போல்ட்டுடன் இணைக்கவும். எரிபொருள் உட்செலுத்தியின், பின்னர் முனையை 2 முதல் 3 முறை சமமாக இறுக்கவும். ஆயிலர் ஃபிக்சிங் போல்ட், பின்னர் உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய் நட்டு கூட்டு இறுக்க. (6) ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரின் சீல் கேஸ்கெட் தவறாமல் இருக்க வேண்டும். சீல் கேஸ்கெட்டின் நோக்கம் காற்று கசிவைத் தடுப்பது மற்றும் சீல் செய்யும் பாத்திரத்தை வகிப்பது மட்டுமல்லாமல், எரிபொருள் உட்செலுத்திக்கு உகந்த நிலை இருப்பதை உறுதி செய்வதும் ஆகும், இதனால் டீசல் இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது சிறந்த பொருளாதாரத்தையும் சக்தியையும் பெற முடியும். சீல் கேஸ்கெட்டைக் காணவில்லை என்றால், ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டருக்கும் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் சீட் ஹோலுக்கும் இடையே உள்ள மூட்டு நன்கு சீல் செய்யப்படாது, இதன் விளைவாக காற்று கசிவு ஏற்படும். காற்று கசிவு சத்தம் இருந்தால், கேஸ்கெட்டைக் காணவில்லையா என்பதைச் சரிபார்க்க எரிபொருள் உட்செலுத்தியை அகற்றவும். எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் நட்டை கண்மூடித்தனமாக இறுக்க வேண்டாம். இருக்கை துளையில் கேஸ்கெட் இல்லை அல்லது நீண்ட கால பயன்பாட்டினால் கேஸ்கெட் காலாவதியாகிவிட்டால், அதை மீண்டும் நிறுவ வேண்டும் அல்லது தகுதிவாய்ந்த சீல் வளையத்துடன் மாற்ற வேண்டும். சீல் வளையத்தின் விவரக்குறிப்புகள் கடுமையான தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. கேஸ்கெட் மிகவும் தடிமனாகவோ அல்லது மெல்லியதாகவோ இருந்தால், அது உட்செலுத்தியின் சிறந்த வேலை நிலை மற்றும் வேலை செயல்திறனை அழிக்கும்.