டென்சோ இன்ஜெக்டர் உதிரி பாகங்களுக்கான டீசல் இன்ஜெக்டர் 095000-7380 095000-7390 இன்ஜின் பாகங்கள்

எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் மிகவும் பொதுவான தவறுகள் முக்கியமாக அடங்கும்: அடைபட்ட முனை துளை, ஒட்டிய ஊசி வால்வு, முனை துளையின் மிகப் பெரிய விட்டம், போதிய எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம், எரிபொருள் உட்செலுத்தியிலிருந்து எண்ணெய் சொட்டுதல் போன்றவை. கப்பலின் இயல்பான செயல்பாடு. இப்போது தவறு பகுப்பாய்வு மற்றும் பராமரிப்பு முறைகள் முறையே அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. 3.1 முனை துளை அல்லது ஒட்டிய ஊசி வால்வின் அடைப்பு 31
டீசல் எண்ணெயின் அணுவாக்கம் மோசமாக இருந்தால், அது டீசல் எண்ணெய் மற்றும் அதிகப்படியான கார்பன் வைப்புகளின் போதுமான எரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், அவை குறிப்பாக முனை துளையைச் சுற்றி குவிந்து, நீண்ட நேரம் வேலை செய்து, முனை துளையைத் தடுக்கின்றன; அதே நேரத்தில், திடமான துகள்கள் கலந்த அசுத்த டீசல் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள், இதன் காரணமாக ஊசி வால்வு உடலில் உள்ள ஊசி வால்வு பரிமாற்றம், காலப்போக்கில் குவிந்து, மற்றும் ஊசி வால்வு உடலின் உள் சுவரில் அசுத்தங்கள் குவிந்து, ஊசி வால்வு சிக்கிக்கொள்ளும். . முனை துளை தடுக்கப்பட்டவுடன், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் எரிபொருள் விநியோக அழுத்தம் கணிசமாக அதிகரிக்கும், மேலும் நீண்ட காலத்திற்கு அதிக அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்பட்டால் எரிபொருள் ஊசி பம்பின் ஆயுள் குறையும். எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை வேலை செய்ய முடியாது, இது தவிர்க்க முடியாமல் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் தோல்வி, செயல்பாட்டில் பெரிய ஏற்ற இறக்கங்கள், ஃப்ளேம்அவுட் மற்றும் வேலை செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். இப்படியே போனால் இன்ஜினின் ஆயுள் குறையும். ~20 நிமிடம், ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் அசெம்பிளியை வெளியே எடுத்து, மெல்லிய எஃகு ஊசியைப் பயன்படுத்தி, முனை துளையில் உள்ள அழுக்கை அகற்றி, டீசல் எண்ணெயில் போட்டு சுத்தம் செய்யவும்: ஊசி வால்வு சிக்கியிருந்தால், ஃபியூவல் இன்ஜெக்டரை டீசலில் மூழ்க வைக்கவும். எண்ணெய் சுமார் 15 நிமிடங்கள் Preheat. அதை வெளியே எடுத்த பிறகு, ஊசி வால்வின் முனையை மென்மையான துணியால் சுற்றப்பட்ட வைஸ் மூலம் இறுக்கி, மெதுவாக ஊசி வால்வை வெளியே இழுத்து, வெளியே இழுக்கும் போது சுழற்றவும். அரைத்ததை சுத்தம் செய்யவும். சுத்தம் செய்த பிறகு, ஃபியூவல் இன்ஜெக்டர் அசெம்பிளி தகுதியானதா என்பதைச் சரிபார்க்க, அதில் ஒரு ஸ்ப்ரே சோதனை செய்யப்பட வேண்டும், அது தோல்வியுற்றால், ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் அசெம்பிளியை மாற்றவும். ஒரு புதிய ஜோடியை மாற்றும்போது, ​​​​புதிய ஜோடியை முதலில் 70C டீசல் எண்ணெயில் சுமார் 15 வினாடிகள் மூழ்கடிப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், இதனால் டீசல் எண்ணெய் புதிய ஜோடியின் மேற்பரப்பில் உள்ள துருப்பிடிக்காத எண்ணெயை முழுவதுமாக கரைத்து, பின்னர் வெளியே இழுக்க வேண்டும். ஊசி வால்வு, மற்றும் மேற்பரப்பு குப்பைகளை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய சுத்தமான டீசல் பயன்படுத்தவும். கூடுதலாக, நாம் உயர்தர மற்றும் சுத்தமான டீசல் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டும். எரிபொருள் தொட்டியில் டீசல் எண்ணெய் செலுத்தப்படுவதற்கு முன், அது 2d க்கும் அதிகமான மழைப்பொழிவுக்கு உள்ளாக வேண்டும். மற்ற அசுத்தங்கள் இணைப்பிற்குள் நுழைவதைத் தடுக்க எரிபொருள் தொட்டி சுத்தமாகவும் நேராகவும் இருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், நாம் எண்ணெய் பம்ப் வடிகட்டியையும் பயன்படுத்தலாம்