டீசல் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 4307516 கம்மின்ஸ் Qsm11 ISM11 இன்ஜினுக்கு இணக்கமானது

உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் சரிசெய்தல் திருகு பூட்டுதல் நட்டு மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை இருபுறமும் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, லுயோயாங் யிடுவோ சீரிஸ் டீசல் எஞ்சின் இன்ஜெக்டர் போன்றவை, சிறிய பக்கத்தின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மதிப்பானது இன்ஜெக்டர் ஷெல்லுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், இதனால் பயனுள்ள தொடர்பு பகுதி பெரியதாக இருக்கும், பிரேக்கிங் விளைவு நல்லது, திருகு தளர்த்தப்படுவதைத் தடுக்கும் திறன் வலுவாக உள்ளது, பூட்டு அசெம்பிளி மார்க் நுண்துளை, நீண்ட நுண்துளை முனை ஜோடிக்கு நம்பகமானது பாகங்கள், குறிக்கு ஏற்ப அசெம்பிள் செய்யப்பட வேண்டும், முனை ஊசி வால்வு பாடி நட் மார்க் மற்றும் இன்ஜெக்டர் ஷெல் மார்க் சீரமைப்பை குறி இல்லாமல் மாற்றவும், பொதுவாக முனை துளை நிலைக்கு ஏற்ப கூடியிருக்கலாம், முனை துளை நிலையின் உயர் பக்கம் நேர்மறையாக இருக்க வேண்டும் உட்செலுத்தி எண்ணெய் நுழைவு கூட்டு. இன்ஜெக்டர் டெஸ்டரில் மார்க் 1 உடன் இன்ஜெக்டர் ஜோடியை சோதிக்கவும் மற்றும் ஒவ்வொரு துளையின் ஊசி நிலையை பதிவு செய்யவும் முடியும். குறிக்கப்படாத ஜோடியை இந்த வழியில் கூட்டலாம். டீசல் எஞ்சினின் ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரின் ஆயில் இன்லெட் மூட்டில் உள்ள மெட்டல் ராட் பிளவு வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் இயற்கை இயக்கத் தொடரின் டீசல் என்ஜினின் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் வருடாந்திர எண்ணெய் சேனலில் ஊசி வால்வு உடலின் உலோக வசந்த பிளவு வடிகட்டி உறுப்பு. முற்றிலும் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், அகற்றப்படவோ அல்லது நிறுவவோ கூடாது. இயந்திர அசுத்தங்கள் பொம்மை பாகங்களுக்குள் நுழைவதைத் தடுப்பதிலும், பொம்மை பாகங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதிலும், ஊசி வால்வு பேடைத் தவிர்ப்பதிலும் வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட பாத்திரத்தை வகிக்கிறது என்பதை நடைமுறை நிரூபித்துள்ளது. எண்ணெய் முனை டேப்பெட் சட்டசபை ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். குழாய் துளையில் எஃகு பந்து தேய்ந்திருந்தால், எஃகு பந்தை மாற்ற வேண்டும். எஃகு பந்தை மாற்றுவது சிரமமாக இருந்தால் அல்லது துளையைச் சுற்றியுள்ள உடைகள் கனமாக இருந்தால், டேப்பெட் சட்டசபை மாற்றப்பட வேண்டும். மையக் கோட்டை எதிர்கொள்ளும் முனை வசந்தத்தின் இரு முனைகளின் செங்குத்துத் தன்மை தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.