டீசல் எஞ்சின் எரிபொருள் VE பம்ப் கூறுகள் ஹெட் ரோட்டர் 096400-1330 அகழ்வாராய்ச்சி பாகங்கள்

இந்த டீசல் எஞ்சின் எலக்ட்ரானிக் முறையில் உட்செலுத்தப்பட்ட எரிபொருள் உயர் அழுத்த பொதுவான ரயில் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதால், பாரம்பரிய டீசல் என்ஜின்களை விட இது பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது: 1) பொதுவான ரயில் அமைப்பில் உள்ள ஊசி அழுத்தம் சரிசெய்யக்கூடியது, மேலும் தேவையான உகந்த ஊசி அழுத்தத்தை வெவ்வேறு முறைகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்க முடியும். வேலை நிலைமைகள். டீசல் என்ஜின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்; 2) உட்செலுத்துதல் அழுத்தத்தை நிறுவுவதற்கு டீசல் இயந்திர வேகத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. உட்செலுத்துதல் அழுத்தம், உட்செலுத்துதல் காலம் மற்றும் ஊசி வீதம் ஆகியவை டீசல் இயந்திரத்தின் வேலை நிலைக்கு ஏற்ப நியாயமான முறையில் உகந்ததாக இருக்கும்; 3) ஊசி நேரம் மற்றும் ஊசி அளவு ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறை இயந்திர காரணிகளால் வரையறுக்கப்படவில்லை. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் சோலனாய்டு வால்வால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது அதிக கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் கொண்டது மற்றும் ஒரு சிறந்த எரிபொருள் ஊசி வடிவத்தை அடைய எளிதானது, இது டீசல் இயந்திரத்தின் சத்தம், துகள்கள் மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கும். கப்பலின் உயர் அழுத்த டீசல் பம்பின் தோல்விக்கு நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டும், ஏனெனில் இது கப்பலின் இயல்பான வழிசெலுத்தலில் மாறுபட்ட அளவிலான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். கப்பல் உபகரணங்களை சரியான முறையில் பயன்படுத்துதல் மற்றும் கவனமாகப் பராமரித்தல் ஆகியவை அனைத்து உபகரண தோல்விகளையும் அகற்ற அல்லது தவிர்க்க உத்தரவாதம் என்று ஊகிக்க முடியும். கப்பல் உபகரணங்கள் தோல்வியடையும் போது, ​​​​நாம் முதலில் தவறு நிகழ்வை தெளிவுபடுத்த வேண்டும், தோல்விக்கான காரணத்தையும் சாதன நிகழ்வு மற்றும் உபகரணக் கொள்கையின் அடிப்படையில் சாத்தியமான இடங்களையும் பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும், பின்னர் தவறான இடத்தைக் கண்டறிய பொருத்தமான முறைகளை எடுக்க வேண்டும். உபகரணங்கள் செயலிழந்த இடம் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிறகு, குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப நடைமுறை சரிசெய்தல் முறைகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும், இதனால் தவறு விரைவாக அகற்றப்பட்டு கப்பலின் இயல்பான வழிசெலுத்தலை உறுதி செய்ய முடியும்.