டீசல் ஆட்டோ என்ஜின் அசெம்பிளி ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் முனை DLLA156SM139A 105025-1390 Zexel இன்ஜெக்ஷன் முனைக்கு

(1) படித்துவிட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் துடிப்பு கால அளவை ஒப்பிடவும்
ஊசி சமிக்ஞையை அலைக்காட்டியைப் பயன்படுத்தி சித்தரிக்கலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக, அளவீட்டு வரியை சமிக்ஞை கோட்டுடன் இணைக்கவும், மற்ற வரியை பொருத்தமான தரை முள் இணைக்கவும். என்ஜின் இயங்குவதால், சிக்னல் வடிவத்திலிருந்து மின்னழுத்தம் மற்றும் துடிப்பு கால அளவை (திறக்கும் நேரம்) படிக்க முடியும். த்ரோட்டில் வால்வைத் திறக்கும்போது, ​​முடுக்கம் கட்டத்தின் போது துடிப்பு கால அளவு அதிகரிக்க வேண்டும், மேலும் நிலையான இயந்திர வேகத்துடன் (சுமார் 3000 ஆர்பிஎம்) அது செயலற்ற மதிப்புக்கு அல்லது அதற்குக் கீழே விழ வேண்டும். தனிப்பட்ட சிலிண்டர்களின் முடிவுகளை ஒன்றுடன் ஒன்று ஒப்பிடலாம், மேலும் இது சாத்தியமான தவறுகளின் குறிப்பை வழங்கலாம், எ.கா. மோசமான மின்னழுத்தம்.

(2) எரிபொருள் அழுத்தத்தை அளவிடவும் மற்றும் கசிவுகளுக்கான உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்
மற்ற முக்கியமான சோதனைகள், எரிபொருளின் அழுத்தத்தை அளவிடுவது, தவறான அளவீட்டு முடிவுகளைத் தடுக்க, மற்ற கூறுகளை (எரிபொருள் பம்ப், எரிபொருள் வடிகட்டி, அழுத்தம் சீராக்கி), மற்றும் கசிவுகளுக்கான உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்புகளைச் சரிபார்த்தல். சென்சாரில் 2-பின் கனெக்டர் இருந்தால், அது தூண்டல் சென்சாராக இருக்க வாய்ப்புள்ளது. இந்த வழக்கில், உள் எதிர்ப்பு, சட்டத்திற்கு ஒரு சாத்தியமான குறுகிய சுற்று, மற்றும் சமிக்ஞை தீர்மானிக்க முடியும்.

இதைச் செய்ய, பிளக் இணைப்பை அகற்றி, சென்சாரின் உள் எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும். உள் எதிர்ப்பு மதிப்பு 200 முதல் 1,000 ஓம்ஸ் (குறிப்பு மதிப்பைப் பொறுத்து) இருந்தால், சென்சார் சரி. மதிப்பு 0 ஓம்ஸ் என்றால், ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் உள்ளது, மற்றும் எம் ஓம் விஷயத்தில் ஒரு முறிவு உள்ளது. ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் சட்டகத்திற்கான சோதனையானது ஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி ஒரு இணைப்பு முள் இருந்து வாகனம் தரையில் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எதிர்ப்பு மதிப்பு முடிவிலியை நோக்கிச் செல்ல வேண்டும். ஒரு அலைக்காட்டியைப் பயன்படுத்தும் சோதனையானது போதுமான வலிமையின் சைனஸ் சிக்னலை ஏற்படுத்த வேண்டும். ஹால் ஜெனரேட்டரின் விஷயத்தில், சதுர அலை சமிக்ஞை வடிவில் உள்ள சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் மற்றும் விநியோக மின்னழுத்தம் மட்டுமே சோதிக்கப்பட வேண்டும். இது இயந்திர வேகத்தைப் பொறுத்து சதுர அலை சமிக்ஞையை ஏற்படுத்த வேண்டும். ஓம்மீட்டரின் பயன்பாடு ஹால் ஜெனரேட்டரை அழிக்கக்கூடும் என்பதை இந்த கட்டத்தில் மீண்டும் சொல்ல வேண்டும்.