ஹூண்டாய் டெர்ராகன் கியா கார்னிவல் கியா செடோனாவுக்கான EJBR02401Z டீசல் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 33800-4X800

டீசல் ICEக்கான அதிவேக இன்ஜெக்டரை மாதிரியாக்குதல்(பகுதி 4)

EHI இன் வேகத்தின் அதிகரிப்பு ஒரு குறுகிய விநியோக நேரத்தை உறுதி செய்கிறது, இதன் விளைவாக, சராசரி ஊசி அழுத்தம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு ஓட்டம், குறைந்தபட்ச நிலையான விநியோகத்தின் குறைப்பு. முதல் பார்வையில், பெருக்கி இல்லாமல் ஊசியை மூடுவது வசந்தத்தை இறுக்குவதன் மூலம் துரிதப்படுத்தப்படலாம், ஆனால் இந்த தீர்வின் அடிப்படை வேறுபாடு நிலையான மூடும் சக்தியாகும், அதாவது துரிதப்படுத்தப்பட்ட மூடுதலுடன், திறப்பும் குறையும். எனவே, பெருக்கியுடன் ஒப்பிடும்போது ஊசியின் இயந்திர மூடும் சக்தியை அதிகரிப்பதன் மூலம் சமமான திறமையான கட்டமைப்பைப் பெற முடியாது; குறைந்த முயற்சியின் போது, ​​EHI நிலையற்றதாகிறது.

EHI இன் ஆய்வின் அறியப்பட்ட முடிவுகளின்படி [6] வேக வரம்பு ஒரு பரவலான ஊசி அழுத்தங்களாலும், அதே போல் தேவையிலிருந்து உண்மையான விநியோக நிலைமைகளின் விலகலாலும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், தொடர்ந்து உயர் அழுத்தத்தில் இயங்கும் EHI தொடர்பாக மேற்கண்ட அறிக்கை தவறானது. நிலையான அழுத்தத்திற்கு மாறுவது இன்ஜெக்டர் இயக்க வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கான பல விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்ள அனுமதிக்கிறது:

1 திரும்பும் வசந்தத்தின் விறைப்பு மற்றும் பதற்றத்தை அதிகரிக்கிறது, இது ஊசியின் நுனியில் செயல்படும் வளரும் ஊசி திறப்பு விசைக்கு பயன்படுத்தப்படும் கூடுதல் ஈடுசெய்யும் செயல்பாட்டை அளிக்கிறது;

2 பெருக்கி பிஸ்டனின் விட்டம் குறைதல், கட்டுப்பாட்டு அறையின் அளவின் தொடர்புடைய குறைவு;

3 பைபாஸ் த்ரோட்டில் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் சீல் பிரிவின் குறுக்குவெட்டுகளைக் குறைத்தல், இழுவை விசையில் தொடர்புடைய கூடுதல் குறைப்பு மற்றும் சோலனாய்டு வால்வின் இயக்க வேகத்தில் அதிகரிப்பு.

இயக்க வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கான மேலே உள்ள சாத்தியக்கூறுகளை பகுப்பாய்வு செய்ய, ஒரு பரிமாண LMS Imagine.Lab AMESim [7,8] தொகுப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. ஒரு சோலனாய்டு கட்டுப்பாட்டு வால்வு கொண்ட Bosch 0445110190 எலக்ட்ரோஹைட்ராலிக் இன்ஜெக்டர் மற்றும் இருக்கையின் பரிமாணங்கள், ஊசியின் தொடர்பு பகுதி மற்றும் அவுட்லெட்டுகள் (அட்டவணை 1), YAZDA 33.1112010-03 சீரியல் இன்ஜெக்டரின் அணுவாக்கியுடன் தொடர்புடையது-74 KamA இன்ஜினாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. மாதிரியின் ஆரம்ப வடிவமைப்பு (படம். 2) அனுமான முறையின்படி, 100 MPa இன் இயக்க நுழைவு அழுத்தம் கொண்ட மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தி உருவகப்படுத்துதல் செய்யப்பட்டது..