டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120341 Bosch இன்ஜெக்டர் MAN TRUCK/BUS உடன் இணக்கமானது

டீசல் எஞ்சின் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் சிக்கல் பகுப்பாய்வு மற்றும் பராமரிப்பு

1.முனை துளைகளை மாற்றியமைத்தல்

முனை துளை தடுக்கப்பட்டால், அதை 0.15~0.20 மிமீ விட்டம் கொண்ட எஃகு கம்பி மூலம் தோண்டி எடுக்கலாம். பொதுவாக, உட்செலுத்தியின் முனை துளை உயர் அழுத்த எண்ணெயை சுத்தப்படுத்துவதால் விரிவடைகிறது. முனை துளை அசல் துளை விட்டத்தில் 110% ஆக அதிகரித்தால், அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும்.

2.செயல்திறன் சரிபார்ப்பு

எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் செயல்திறன் ஆய்வு முக்கியமாக எரிபொருள் உட்செலுத்தி சோதனை பெஞ்சில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆய்வுப் பொருட்கள் முக்கியமாக உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அணுவாக்கம் தரம் ஆகும். சோதனை பெஞ்சில் எரிபொருள் உட்செலுத்தியை நிறுவவும், எண்ணெய் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க கைப்பிடியை மீண்டும் மீண்டும் அழுத்தவும், அதே நேரத்தில் அழுத்தம் அளவைக் கவனித்து, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தத்தின் மதிப்பைப் பதிவு செய்யவும். டீசல் இன்ஜெக்டர்களின் தொடக்க அழுத்தம் மாடலுக்கு மாடலுக்கு மாறுபடும். எடுத்துக்காட்டாக, உள்நாட்டு 6135 டீசல் இன்ஜின் இன்ஜெக்டர்களின் ஊசி அழுத்தம் வரம்பு 17 முதல் 18 MPa வரை இருக்கும். அழுத்தம் வரம்பின் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், அழுத்தம் சரிசெய்தல் திருகு முன்-இறுக்குதல் சக்தியை சரிசெய்யவும். சில இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டீசல் எஞ்சின் மாதிரிகள் கேஸ்கெட்டின் தடிமன் மாற்றுவதன் மூலம் அழுத்தத்தை சரிசெய்யலாம், அதாவது ஜெர்மன் MTU நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட 12V183TE92 டீசல் இயந்திரம். டீசல் அணுக்கருவாக்கம் தரத்தை ஆய்வு செய்வது முக்கியமாக இன்ஜெக்டரில் எண்ணெய் வடிதல் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலுக்கு முன் கசிவு உள்ளதா, எண்ணெய் தீர்க்கமாக நிறுத்தப்பட்டதா, அணுவாக்கம் சீரானதா போன்றவற்றைக் கவனிப்பதாகும்.